試駕大眾攬境：我再也不用蜷縮在第三排了

作為7座SUV車型，我向來對它們的第三排表現不抱太大希望。從朋友家的7座賓士GLB，到親戚家的老款奧迪Q7，每每聊起自駕遊時，他們甚是羨慕別人家的MPV。

攬境 點選瞭解詳情

但是直到這一次試駕完一汽-大眾

攬境

之後，它的第三排以及整體空間表現讓我對7座SUV車型有了新的認知，原來SUV的第三排也可以很舒適。

中大型SUV常有，但第三排如此愜意卻不常有

落地西寧之後，攬境成為了此次試駕活動的接機車型，作為一向禮貌謙遜的我，主動申請坐在第三排，倒不是為了發揚大無畏精神，主要是想第一時間坐到攬境最“不友好”的位置，看看到底是不是真的“7座”SUV。

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攬境

未上市

詢底價

一汽-大眾CC

24。99-29。99萬元

2。74萬

詢底價

邁騰

18。69-30。99萬元

3。01萬

詢底價

4名乘客，3個登機行李箱，外加第三排坐著一位194cm的我。一開始我以為第二排的老師故意把座椅調至最靠前，照顧我的乘坐感受，但起身向前看出去，身高大約178cm的他腿部空間甚至還有半拳的距離，而我的腿部空間也還剩餘2指左右。

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當然這還沒完，在我挺直腰桿之後，頭髮也剛好蹭到車頂，換句話說，攬境的第三排在二排乘客無需刻意讓出空間的情況下，完全可以讓一名190+的乘客毫無壓力的坐在之後。與此同時，它的第三排坐墊長度及厚度同樣很得體，沒有絲毫坐“老虎凳”的感覺。

直到1個小時的車程結束，我從第三排下車之後，也沒有出現在其他7座SUV車型上那種腰痠背痛的感覺。

當然，攬境的第二排空間同樣表現出色，特別是第三排座椅放倒之後，能夠讓我做出“北京癱”+“翹二郎腿”的姿勢，而且它的後排地板也是純平設計，在7座車型中的第二排能夠更加舒適的讓中間乘客乘坐，同時也方便了第三排乘客上下車。

總的來說，攬境的空間表現著實讓我對6/7座SUV車型刮目相看。特別是在當今3胎政策之下，一位稱職的奶爸就應該選擇一款讓全家人都舒適出行的車型，而不是讓某個人委曲求全的被迫擠在第三排。

一汽-大眾旗艦SUV，讓顏值、質感、實用並存

要知道，在攬境出現之前，一汽-大眾最貴的車型也不過是

邁騰

（配置

|詢價）

、

CC

（配置

|詢價）

這樣的B級轎車。但當攬境到來之後，直接將級別拔高至中大型。所以，與之而來的便是一汽-大眾如何將顏值、質感、實用三者合理並存。

實話實說，這次試駕活動是我第一次見到攬境的實車，雖然之前看慣了大眾的家族設計，但初見攬境之後，依然會有新鮮感。特別是帶有燈帶的貫穿式前格柵與大眾IQ。Light智慧大燈系統相連，當夜幕降臨後極具辨識度。

同時，天使之翼迎賓光毯燈會在夜間開啟車鎖時自動投射近 3 米範圍內照亮，讓上下車充滿儀式感。

值得一提的是，攬境的尾部使用了目前大眾及奧迪車型中最大的超寬體擾流板，尺寸達 480mm，實現更大的下壓力與更佳的風阻係數，降低油耗的同時也提升了部分行駛穩定性。

同時，尾燈借鑑了奧迪 Q8 設計理念，採用全 LED 貫穿式設計，加上發光的“VW”LOGO，科技感十足。

進入攬境的車內，雲端懸浮式中控設計令人耳目一新，相比同級其他車型，攬境的懸浮式中控臺設計更為實用，使其中控臺下方擁有了更為充裕的儲物空間。同時，全車為使用者設計了充足、方便、人性化的儲物空間。包括門斗、手套箱、中控下方儲物盒、多處杯架、手機儲物空間等，在悉數照顧到全車所有成員的同時，也讓取放雜物變得靈活方便。

攬境的質感主要來源於出色的NVH及底盤表現。大眾的隔音向來無可厚非，但特別是在市郊的爛路上行駛時，SUV的特點和底盤濾震及隔音水準顯露無疑。它的底盤非常緊湊，在透過細小顛簸時都能充分的過濾，同時龐大的車身也不會在轉向時出現明顯的“開船感”。

而當車速愈發加快後，攬境的靜謐性和風阻係數優勢便體現而出，雙層降噪玻璃和低風阻輪圈的加持，讓新車在高速中絲毫沒有被風噪和胎噪所影響。而這些恰恰是一款旗艦SUV該有的表現。

高原試駕才是真正的檢驗

眾所周知，高海拔對於燃油車的動力表現來說極其不友好，但好在攬境此次前期將全系配備2。0T+7DCT的動力組合，所以能夠在高原之上表現出比同等動力水平自然吸氣車型更好的加速表現。

此次試駕的2。0T高功率版車型，在162kW，350N·m的幫助下，哪怕是海拔爬至3200米後都毫無壓力。同時攬境擁有經濟、舒適、運動、個性化、越野、越野個性化和雪地7種駕駛模式，雖然看起來複雜難懂，但只要你在適當的路況下切換合適的模式便能夠“肆意”駕駛了。

與此同時，搭載了大眾全新改良的DQ501變速箱之後，即便在舒適模式下，攬境的換擋速度也令人滿意，其升檔速度同樣在毫秒之間。不過，此次遺憾之處在於並未體驗2。5T V6版本，我們從官方瞭解到要等到上市一段時間之後才能享受到六缸車帶來的從容體驗。

侃車說：

三孩政策的開放勢必會讓一些家庭更換座駕，而大眾此次瞄準的便是大尺寸SUV市場，同時29。99萬元至39。99萬元的預售價也讓其顯得誠意十足。當下，新生代消費者對家庭用車的功能性、品質等方面，也有了更高一層的需求，而攬境的出現恰好讓他們有了更合適的選擇。