紅旗SUV又成功了！HS-5八月大賣13459臺，力壓途觀L、X3成銷冠

紅旗，一個富有民族色彩的汽車品牌，早些年專供公務用車，後來隨著“戰略”的調整，才逐漸進入民眾的視野。但相比賓士、寶馬等一線豪華品牌，紅旗在號召力上還差點意思，主要是差個“鎮場面”的，而隨著H9、E-HS9、S9、L-Concept等車型的釋出，紅旗品牌的形象也逐漸高大起來，品牌影響力也逐步上升。

牌子“硬起來”後，對旗下車型的銷量提升也有幫助，據乘聯會所統計的八月汽車銷量資料中得知，紅旗HS5八月大賣13459臺，力壓途觀L、寶馬X3成為了中型SUV市場、豪華SUV市場這兩大細分市場的“銷冠”，算是為咱們中國製造漲了一回臉。

怎麼說？儘管從去年開始，H6、CS75 PLUS等國產緊湊型SUV的銷量就很搶眼，但終歸是10萬級產品，說句不好聽的就是，國產製造在更高一層的中高階產品層面，還缺乏“話語權”。恰巧，紅旗HS5這次將擔子扛了起來，高達13459臺的單月零售量，在SUV銷量總榜也能排第五。那紅旗HS5都有哪些亮點特徵呢？

首先，在我看來，紅旗HS5的外觀設計算是一點，前臉的直瀑式進氣格柵搭配鍍鉻裝飾，再配上頗有辨識度的兩段式車標，磅礴大氣之勢油然而生，氣場很強大。同時，紅旗HS5的燈光配置還不低，全系LED光源，並提供有自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、車前霧燈等，配置程度還挺豐富。

自下而上的雙腰線，為整車增添了不少運動氣息，而這的V字形的多幅式輪圈，以及後排側隱私玻璃，也提升了整車的檔次感；尺寸上，紅旗HS5的長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm，搭配的是一套規格為255/45 R20的米其林輪胎。

尾部很敦實，曲線也很飽滿，視覺效果還不錯，不過這左右兩側的排氣口有點單調，我個人認為周邊應用一些鍍鉻飾裝飾搭配一下，這樣能進一步提升整車的時尚感。

其次，紅旗HS5的內飾也算是一點亮點，雙聯屏的設計很有時代氣息，增強了整車的智慧科技感。與此同時，車內大面積的軟質用料，以及菱格紋皮質、鍍鉻飾條、鋼琴烤漆面板等材質，提升了一定的品質感。此外，253色氛圍燈+12喇叭的BOSE高品質音響，進一步烘托了車內的豪華氛圍，單從用料、配置方面來講，紅旗HS5的豪華感已不亞於同級別的奧迪Q5L。

不僅如此，皮/Alcantara混搭材質座椅也帶來了不錯的體驗感，寬大的座椅填充軟硬適中，坐上去舒適性還不錯，帶腰部支撐調節的10向電動調節，以及座椅通風、加熱、主駕駛記憶功能等，功能性很豐富。另外，基於優秀的軸距，紅旗HS5的乘坐空間還挺寬敞，但稍有瑕疵的是，後排中央地板凸起略高，滿載時對後排中央乘客的舒適性有所影響。

動力方面，紅旗HS5搭載有一臺2。0T高壓直噴發動機，最大功率165千瓦，摺合馬力224匹，最大扭矩為340牛米，儲備相當充沛。傳動上，紅旗HS5提供有一臺質量可靠、換擋平順的愛信6AT變速箱，部分車型還帶有一套適時四驅系統。就實際測試來看，紅旗HS5的動力很充沛，轉速3000rpm以上響應很積極，加速感受也很明顯；底盤方面，紅旗HS5的濾振性與平穩性都令人滿意，即便是面對坑窪路面，富有韌性的懸架調校能夠很好地化解路面衝擊對乘坐感受的影響。

綜合來講，紅旗HS5的亮點還挺明顯，它不僅有著氣場十足的前臉，還有著豪華、科技感兼具的內飾，以及充沛的動力系統。當然，最有看點的還是紅旗HS5的售價，18。38-24。98萬元的指導售價跟CR-V、RAV4等合資緊湊型SUV差不多，這就對途觀L、昂科威S、寶馬X3等中型SUV形成了“價格打擊”。那麼，話說回來，對於紅旗HS5，你們又有什麼看法呢？