寶馬X7要被比下去，號稱S級豪華旗艦，公認的總裁座駕

在SUV領域定位的範疇中，除了我們熟知的小型、小型、中大型之外，還有最主要的全尺寸型，作為定位分類的高階人員，所有尺寸的SUV都代表著豪華、平穩、旗艦型的產品，但是，由於尺寸大、價格高，這種型別的車型在銷售量上不佔優勢，幾乎都起著品牌序列的作用，在高階品牌中，所有尺寸的SUV不多，上一款BMW最高的也只有X5，而對於BMW X7的產品力來說，BBA中能夠競爭的只有賓士的GLAS。

那麼，為什麼BMW X7被比較呢？實際上，作為全尺寸的豪華SUV，消費者最重視的是尺寸、品牌和豪華感，在這三個方面，賓士佔據著優勢的中心點，尺寸尚屬首次，該車新型車的寬度為5207/1959/1857mm，軸距比舊型車長60mm，達到3135mm，不僅老式升級，而且比BMW X7大了一圈，其次是品牌，雖然賓士這個品牌未必比BMW強，但是每個品牌的接受者群體和文化的詳細內容都不同，在百萬級別，賓士的優勢還是很容易體現的，另外，豪華感也是賓士汽車企業重點調整學校的一個要點，賓士GLAS的目標是S級轎車，所以，在豪華屬性的體現中當然屬於最高水平的學校。

現在首先從外觀上知道這輛車，前臺和舊型號的車大不一樣，Intel Greel仍舊採用橢圓形的形狀，但是在logo區域採用了不同顏色的互動處理，可見度更高，從遠處看是賓士的SUV，前燈依然位於格柵邊緣，相互輝映，車體沒有太多的線條處理，只描繪了腰部正中的凹凸，整個車體都光滑，給人一種有肌肉感的視覺感覺，沒有任何硬派氣場的地毯，尾部給我的感覺是比較精緻優雅，沒有過分誇張的說明，但是設計上有巧妙的地方。

進入車裡，我們熟悉的豪華已經是在紙上跳出來的，雙12。5英寸的穿透螢幕具有科技屬性，配合實木和皮革雙材質的把手使感覺更加與農業談判，出風口採用了全新的賓士型的溜背設計，比起以前的圓形，和中控的設計更協調，添加了像鋼琴漆燒一樣的物理按鈕，在豪華中洋溢著優雅的氣氛，關於空間，提供6個座位和7個座位的2個佈局，6座車型的組合可以說是賓士品牌的革新，在配置方面，基本上是必須齊全的，柏林的音響、64色的氣氛燈、抬頭顯示、座位按摩等不用擔心。

動力方面，搭載了3。0T的串聯6缸和4。0T的V8兩個引擎，這兩個發動機都有48V的輕混合系統，轉矩3。0T的串聯6缸版本可達到500牛米，因為有馬達的加持，所以低速狀態下的扭矩也很好。

總體來說，作為賓士品牌最好的旗艦SUV，賓士全新的GLAS確實是同級別最大、最豪華的，在這個價格區間的車型中處於頂級地位，對此，大家怎麼看。