這不是夢!小鵬、吉利締造的飛行汽車時代即將到來

見識過飛機、火箭、坦克、不知是否有人見過會飛的汽車？是的，你沒聽錯正是能上空的飛行汽車，當然，如果你是深耕在汽車圈的朋友相信早已不止一次聽過這個詞，也應知道飛行汽車其實從很早以前便有外國“熱愛者”嘗試過研發，只是近年由小鵬、吉利兩大老闆帶頭又給這個未完成的使命掀起了另一起的熱潮。

不比馬斯克那般造完汽車咔咔便來造火箭，雖說在等級上或許不如人家有feel，但飛行汽車的熱度與爭議上絕不比火箭低。眾所周知一輛汽車都尚且需要經過專業的練車考證以及遵守交通法規才能成為成功上路，而這飛行汽車想成功上空的難度可想而知有多難。面對於重重需要重新規劃的機制算什麼？有沒有造出來再說，這不，近日有訊息稱2025年將會有3000架投入使用，小鵬、吉利一下子成了搶佔先機的先見舉動，儘管後浪也在窮追不捨的想要追趕，但屆時的功名早已放了榜，市場格局將會被重新定義。

顯然這已經不是何小鵬第一次說起造飛行汽車，我們也不止一次跟車圈朋友們分享過此前得到的訊息，據悉小鵬汽車便曾釋出旅航者T1飛行器，其擁有5-25米低空飛行級自動駕駛系統。而在2021年的上海車展上，小鵬帶來了全新升級的第五代飛行器旅航者X2，該飛行器最大起飛重量為560kg，空機重量僅360kg，官方稱其續航時間為35分鐘，最大飛行速度可達130km/h。動力部分採用八組獨立電池和4軸8槳佈局，可實現冗餘供電及垂直起降，目前已經試飛接近10000次。

與此同時，該飛行器擁有自主飛行路徑規劃能力，透過多個感測器，可實現對地監控、無死角環境感知、自助返航降落、百公里雙向實時通訊，並且旅航者X2也擁有整機彈射降落傘、24小時監控系統等配置，最大程度保障飛行安全。另外根據何小鵬此前透露，旅航者X2將在年底正式釋出，屆時還將開放試乘。

有訊息稱，小鵬汽車設計的第七代飛行汽車，從飛控、運控、電動、材料等方面，已經做了八年測試整合，未來幾年小鵬汽車會把能夠既開又能夠飛的產品真正商業化落地。

當別人還在擠破腦袋紛紛想著跨界造新能源時，正有一些心比天大的“英雄”做著那些科幻片裡才有的飛行器，在愈加白熱化的市場裡他們乘風破浪，一往無前！然而事實畢竟不是演科幻片，順應時代，機器人都有了，為什麼不能有飛行器不是？但該面臨的設施配置問題、成本投入、實行安全依舊是嚴峻且必要解決的問題！