“神話締造者”豐田陸巡終迎換代,和“爺青結”說再見!

“神話締造者”豐田陸巡終迎換代,和“爺青結”說再見!

陸巡100以及陸巡200,都是我們能看到的越野自駕遊常客。隨著2016年12月,一汽豐田蘭德酷路澤的停產,我們和國產陸巡揮淚告別,也僅能從平行進口車渠道買到它了,二手車市場上的老陸巡更是奇貨可居,大家驚呼還我”爺青結“,陸巡成為了”產品有價,情懷無價“的典型!隨著全新一代豐田陸地巡洋艦(代號:LC300)在6月10日的重磅釋出,車迷們再次看到情懷安放的可能!

“神話締造者”豐田陸巡終迎換代,和“爺青結”說再見!

坦克800

坦克800

未上市

詢底價

衛士

衛士

72。80-97。80萬元

詢底價

賓士G級

賓士G級

142。98-212。70萬元

-41。10萬

詢底價

雖然我們暫時還無法見到新車,但並無法阻止我們的熱切期盼。不過有了一份情懷價在,硬生生讓豐田的牛頭標鍍上了一層金色,價格肯定會比肩百萬級豪華品牌SUV,去個阿拉善面子也夠了!

“神話締造者”豐田陸巡終迎換代,和“爺青結”說再見!

一、沒有V8的陸巡,還能暢行無阻嘛?

全新一代豐田陸地巡洋艦取消了V8車型,新車提供汽油和柴油兩個版本。其中汽油版搭載3。5升V6渦輪增壓發動機,其最大功率305 kW,峰值扭矩650 N·m,從LC200上的6擋自動變速器一步到位升級為8擋自動變速器。動力水平還是很出彩的,這樣一臺車身長度接近5米,體重超過2噸的大塊頭,百公里加速僅需6。7秒!

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另外,搭載3。3升V6渦輪增壓柴油發動機的車型,發動機最大功率227 kW,峰值扭矩700 N·m。

“神話締造者”豐田陸巡終迎換代,和“爺青結”說再見!

二、新平臺下的大塊頭,使用非承載式結構

全新一代豐田陸地巡洋艦基於TNGA-F平臺框架打造,共有ZX、GX-R、GR-S三個版本可選。其中ZX為頂配版,長寬高為4985*1980*1845 mm;低配的GX-R車型,長寬高為4950*1980*1945 mm;運動版的GR-S,長寬高為4965*1990*1945 mm。三者的軸距均為2850 mm。車型使用非承載式車身結構,擁有32度的接近角,26。5度的離去角,700毫米的最大涉水深度,最小230毫米離地間隙。

“神話締造者”豐田陸巡終迎換代,和“爺青結”說再見!

三、造型更霸氣外露,內飾品質感滿格

新車前臉碩大的中網,讓整個前格柵面積接近前臉的一半。粗壯的鍍鉻飾條,更加霸氣外露。全新樣式稜角分明的大燈組造型,L形日間行車燈配合矩陣式前大燈,更添辨識度。新車採用一體式尾門設計,後尾燈造型與前大燈相呼應,並進行燻黑處理。

新車內部氛圍與LC200相比,有了”翻天覆地“的變化,T字形中控臺佈局,結合大面積真皮裝飾、鍍鉻飾條和座椅縫線等細節雕琢,讓內裝更有了”精裝修“!

“神話締造者”豐田陸巡終迎換代,和“爺青結”說再見!

四、新增更多配置,車內體驗更友好

豐田車給人的印象往往是配置過於樸素,很多舒配置往往會缺席。新車滿懷誠意而來,JBL品牌音響、帶指紋識別的一鍵啟動、360度全景影像、CarPlay、無線充電、帶電動調節功能方向盤、HUD抬頭顯示、方向盤加熱和負離子發生器等配置都沒有拉下。

“神話締造者”豐田陸巡終迎換代,和“爺青結”說再見!

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編輯點評:

豐田陸地巡洋艦作為越野圈的神作,在市場上一直享受”眾星捧月“般的待遇!隨著全新一代陸巡LC300會在年內就透過平行進口方式同大眾間面,和TA硬剛的也只有賓士的

大G

(配置

|詢價)

(使用承載式車身)了。英倫代表

路虎衛士

(配置

|詢價)

(可靠性口碑還不夠突出)還不能具備撼動它的實力。至於豐田何時會從正規渠道引進新車,也許還有看國內的市場容量,不夠筆者認為現在的陸巡價格已經飄了!大家轉頭看看坦克就好,

坦克800

和坦克700已經在路上了(其實還是差錢)。

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