油耗4.1L100km，軒逸e-POWER曝光，會是日產混動“王炸”嗎？

關注日系車的朋友們，或許已經注意到了，這幾年豐田、本田都在國內廣泛推廣混動車型，但是日產似乎反應慢了一拍，一直沒有推出比較能打的混動車型。終於在今年的上海車展上釋出了e-POWER技術，在業界引起不少討論。

軒逸EV 點選瞭解詳情

近日，關於搭載e-POWER技術的首款車型也曝光了，它將首先搭載到承擔東風日產銷量半壁江山的

軒逸

（配置

|詢價）

身上。在新一期工信部目錄中，出現了一組東風日產軒逸e-POWER的申報資訊。

油耗4。1L或成網約車爆款

我們先來看看東風日產軒逸e-POWER這套動力系統的一些基本情況，新車將搭載型號為HR12 e-POWER的動力系統，系統由1。2L發動機與電動機組成。其中，1。2L發動機最大功率為72馬力；驅動電機最大功率為136馬力。

在大家最為關心的油耗方面，軒逸e-POWER油耗申報值4。1L/100km，相比在售的普通版車型的不同配置，新車的百公里油耗降低了0。8-2L，如果每年行駛里程足夠多的話，油耗下降帶來的經濟優勢還是非常明顯的。其實對於很多開著軒逸跑網約車的車主來說，軒逸e-POWER的油耗會更友好。當然最終能不能熱銷，還要看售價。

外觀與普通版基本保持一致

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軒逸EV

23。80-25。40萬元

9。85萬

詢底價

逍客

15。49-18。89萬元

2。38萬

詢底價

Serena

未上市

詢底價

除了動力系統不同，新車外觀方面基本延續了現款車型的設計風格，整體採用了日產最新的家族式設計語言， V型中網尺寸面積進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉看上去十分犀利。

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車身側面，分段式腰線設計比較別緻，車窗周圍採用黑色裝飾條包裹，下裙一條犀利的線條穿過，看上去十分凌厲，再配備雙五輻式輪圈，整車側顏的運動感很明顯。

新車尾部造型簡潔，下包圍採用車身同色的護板，並用黑色飾條包裹著，搭配右下角的日產e-POWER技術標識，整車看上去更具辨識度。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm。新車只是在高度方面與在售的普通版車型略微不同，但是差距並不大。總的來說，軒逸e-POWER延續了這一代軒逸的運動時尚，相比上代車型整體運動感強了許多。

日產e-POWER真是落後技術嗎

日產在國內釋出e-POWER技術以來，其實爭議很大，儘管日產一再強調這套技術並非增程式技術，但是依然避免不了很多人這樣看待它，甚至認為這個技術很落後。

據相關媒體報道，日產e-POWER雖同時搭載了燃油和純電兩套動力源，但是它和當前市場上的混合動力和增程式汽車最大的差異在於e-POWER的發動機只供電不驅動。e-POWER總成分為發動機、發電機、驅動電機、電池和逆變器，但發動機更加獨立，只有在電池電量不足或需要大動力的前提下才會啟動，且始終不會混入驅動路徑，因此相比混動車型，100%全時電驅的e-POWER在表現上會更接近純電動車。

而引入到國內東風日產軒逸的e-POWER技術，已經是第二代技術產品了，它比第一代擁有更輕量級的部件，逆變器體積縮小了40%、重量減輕了33%，電機的扭矩增加了10%。另外，e-POWER的發動機熱效率已經達到了50%，而這也帶來了更好的燃油經濟性。

而且據報道，搭載e-POWER技術的車型在日本本土市場很暢銷，截至2021年3月，在日本市場已有超50萬消費者購買了搭載日產e-POWER技術的車型。

其實日產將這項技術推向市場的時間並不長，我們來回顧一下它來到中國市場之前的進展。

2016年11月，日產e-POWER技術率先於日本市場推出，並搭載到日產Note車型上，深受消費者認可。2018年，Nissan Note榮獲2018年度日本市場最暢銷車型。2018年3月，日產e-POWER技術搭載到備受消費者喜愛的日產

Serena

車型上。2020年6月，日產e-POWER技術搭載到日產勁客車型上，並在部分亞洲市場銷售。 2020年12月，新一代日產e-POWER技術搭載在全新日產Note，並在日本市場釋出。2021年2月，日產e-POWER技術搭載在全新

日產逍客

（配置

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，並首次亮相歐洲市場。

基於對混動車型的理解，其實目前大家對e-POWER城市低速行駛會很省油已經形成共識，最大的疑惑其實在中高速行駛的油耗和動力表現。如果日產能夠把這套動力系統做到所有工況都有著讓人滿意的表現，其實不管它的結構怎麼樣，都不應該帶著一種歧視的態度去看它。畢竟當下是融合動力的時代，發動機、電機、電池等等部件的排列組合中，怎麼樣才能達到效率最大化才是初衷。

近幾年，豐田、本田在國內市場推出混動技術後，它們在國內市場有了更加鮮明的技術標籤，憑藉技術光環銷量一路攀升。如今日產將e-POWER技術引入國內市場，並率先搭載到了東風日產最暢銷的軒逸上，它能夠為日產掙回“技術日產”的名聲嗎？我們拭目以待。