又一旅行車來襲,價格厚道顏值高,開出去回頭率十足,不到8萬起

對於很多網友而言，旅行車其實是一個比較陌生的名詞，因為在國內市場該定位的車型都比較小眾，不僅很少有品牌願意推出，更重要是即便推出後，高昂的價格還是勸退了眾多消費者，所以此長彼消沒什麼作用，旅行車市場也就被限制在很小一部分消費者的群體中。不過現在我們看到了國內旅行車市場的發展契機，在6月10日，上汽通用五菱寶駿宣佈旗下緊湊型旅行車——

Valli

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正式上市，同時還給了它一個非常文藝的中文名——嚮往，新車指導價區間為7。98-10。58萬元。

寶駿Valli 點選瞭解詳情

無論是命名所感覺到寶駿對旅行車市場的重視，還是定位確實足以讓更多年輕人能夠實現自己的旅行夢想，我們都覺得這款車很有希望成為“黑馬”，或許它不會有月銷過萬的銷量，但也一定不會缺席你的視線。而按照寶駿官方此前給出的資料，Valli在3月24日開始預訂以來，目前累計訂單早已突破萬臺，單日最高銷量超百臺，其中預訂使用者中光是85後就佔比高達近80％，如今正式售價公佈後，也吸引了更多消費者關注，尤其是對已經有了二胎的中年男性而言吸引力大大提高。

寶駿Valli 點選瞭解詳情

寶駿Valli

7。98-10。58萬元

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新寶駿RC-5

5。98-10。98萬元

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奧迪A6（進口）

45。28-56。98萬元

4。10萬

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寶駿Valli 點選瞭解詳情

其實在寶駿Valli之前，還有一款名為寶駿310W的旅行車，只是後者因為設計和定位緣故，給人感覺不太優秀，所以沒能得到更多消費者關注，這次寶駿Valli就很好避免了這個問題。比如咱們先從設計來看，新車可以看做

RC-5

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W的繼任車型，整體風格還是熟悉的家族語言，甚至官方現在已經提供了多種改裝案例，無論是低趴範還是越野範，都能給人一種十足旅行車的定位。即便是原廠車型，細節上也確實稱得上高顏值，像前臉分體式LED大燈組，配合點陣式格柵，精緻感就非常不錯。

而Valli既然要做一款標準的旅行車，車身設計自然就更有看點，比如說平直的腰線給人一種車身比例非常協調的感覺，尤其是從C柱開始，車頂和窗線的收縮都減緩了，這一設計手法在奧迪

A6 Avant

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等豪華旅行車身上比較常見，也算是該定位車型的經典設計手法。值得一提的是，新車也提供車頂行李箱，且規格不算小，官方提供這款容積為500L，兩個28寸大型拉桿行李箱是沒問題，而且即便加裝該行李箱，2M限高標準依舊可以透過。不過就車身尺寸來看，還是標準緊湊型水準，4685mm車長和2700mm軸距也能滿足對車內空間需求。

至於尾部，我個人覺得這應該是旅行車更難設計的地方，因為車身較長導致它尾部會缺乏曲面和弧度，那就容易帶來臃腫感，而Valli很好避免了這個問題，多為平直線條再輔以貫穿式LED尾燈，給人視覺效果非常硬朗。尤其是對老派美式旅行車有了解的朋友，應該也能看出Valli頗具這個韻味。

車內設計亮點不多，屬於很常規的轎車風格，也是寶駿目前慣用的家族語言，比如中控臺雙液晶屏，雖沒有采用連線設計，但實際上視覺效果沒有分開，7英寸液晶儀表和10。25英寸液晶屏也可以有效提升科技氛圍，讓各位帶著家人出行時，可以享受到足夠優秀的娛樂功能。因為寶駿為Valli所提供的多媒體系統還是很有特色，像語音控制、第三方APP應用都有提供，完全能滿足日常駕駛需求。此外為滿足乘客對舒適性的高要求，頂配車型還享有主駕駛座椅加熱和通風。

動力部分也是我們熟悉的組合，1。5T發動機全系標配，147馬力和250牛·米的引數也沒問題，匹配可模擬8擋CVT變速箱，雖說不能帶來出色加速體驗，可市區代步時的平順性以及油耗經濟性可以有更好保證。而且按照此前對RC-5W車型的試駕感受來看，整車調校還是比較偏向舒適，包括座椅本身也足夠寬大厚實，一家人出行沒任何問題，行駛質感算得上10萬級轎車陣營比較高階的車型。

總結：從價格而言，我覺得Valli已經是非常有誠意，暫且不論它定位，10萬買臺頂配緊湊型轎車已經是很不錯了，所以說Valli的旅行車定位絕對是它加分項，畢竟可以帶來更高顏值，保證你在城市中回頭率超高，且日常家用實用性確實不錯，那還猶豫什麼？