軸距2730帶鋁合金引擎，顏值媲美雅閣，車側有盲區影像，油耗4L

今天要聊的是一款車身長度接近4。8米，而油耗卻僅4L多的家用轎車，說實話，在10多萬這個價位當中，無論是合資品牌還是自主品牌，都有著眾多實力不俗的優秀車型，但由於緊湊型轎車本身級別的限制性，所以車身尺寸和軸距都不可能太長，這也就直接導致了其後排乘坐空間是很難與主流B級轎車相比的，不過凡事都沒有“絕對”，就拿今天要聊的這款車型來說，它不僅帶來了媲美

雅閣

（配置

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的高顏值，而且還帶來比君威更勝一籌的後排空間，最重要的是它還有著極高的燃油經濟性，可謂是消費者想要什麼，它就有什麼。

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它就是本田

凌派

（配置

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，相信大家對於凌派這款車型都不陌生，畢竟這款車型上市至今已經有著超過88萬輛的出色銷量，而讓眾多消費者都對它如此青睞的原因，正是本田賦予它的耐用整車質量、實用寬大空間和不俗燃油經濟性，而且從9。98-16。98萬的指導價來看，相比車身尺寸相近的大眾

速騰

（配置

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和豐田亞洲獅，凌派的價效比依然是最高的，要知道亞洲獅的車身長度比凌派還短36mm，但是它的丐版車型都要14萬多了，與凌派不到10萬的指導價相比，價效比孰高孰低一眼便知，軸距2730帶鋁合金引擎，論顏值媲美雅閣，車側有盲區影像，油耗4L。

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凌派

9。98-16。98萬元

1。78萬

詢底價

雅閣

17。98-25。98萬元

1。10萬

詢底價

速騰

13。59-16。59萬元

3。02萬

詢底價

外觀顏值，不可否認凌派的家族式前臉讓它有著足以媲美雅閣的高顏值，寬大的高亮鍍鉻飾條像兩側大燈延伸，並且高配車型的大燈還使用上了與雅閣如出一轍的“羽翼式”LED大燈，並且寬大的進氣格柵中央也採用了亮黑色飾板，前包圍兩側還有外擴的造型，再配合上引擎蓋上那四條凸起的筋線，這些設計元素都讓它的前臉更有層次感，同時也讓它看起來速騰、亞洲獅等更加時尚動感。

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凌派的車身側面帶來的時尚感也是很強的，前低後高的俯衝式腰線配上17英寸的動感鋁合金輪圈，讓它一下多了幾分戰鬥氣息，車頂雖然不是大溜背式造型，但是C柱與後備箱之間的過渡也非常自然流暢，同時車尾還有微微上翹的小擾流板、精緻內斂的尾燈和寬大的高亮鍍鉻飾條，整個車身外觀既迎合了年輕人追求時尚動感的要求，又體現出足以比肩中級車那優雅大氣的一面。

當然了，凌派的車身長度在同級別當中也堪稱是“領頭羊”了，其車身長寬高為4756*1804*1509mm，軸距2730mm，都知道速騰和亞洲獅是A+級，但是凌派卻比這兩款A+級轎車還要大了整整一圈，也就是說其車身長寬高均在速騰和亞洲獅之上，更大的車身尺寸除了可以帶來更大氣的外觀氣場，最重要的是為寬裕的車內空間打下了良好的基礎，而坐過凌派後排的車友都知道，其腿部空間足以媲美雅閣、凱美瑞這些主流B級轎車了，而且在後排還十分細心的提供了帶有摺疊小桌板的中央扶手，再配上皮質細膩填充物韌性十足的座椅，其打造出的舒適度在同價位合資轎車當中足以做到名列前茅。

內飾品質方面，凌派在中控臺的前部使用了大量皮質材料包裹，並且輔以縫線工藝點綴，再加上大量黑色鋼琴烤漆飾板和按鍵式換擋機構，很好的迎合了時下主流的審美趨勢，從駕駛者的角度來看，凌派的三幅式方向盤手感細膩，並且兩側的多功能按鍵反饋也十分清晰，對於提升駕駛便利性又很大幫助，而眼前的這塊7英寸彩色液晶儀表有著非常清晰的顯示效果，介面也很有科技感，另一方面它還有先進的科技配置，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、車側盲區影像、全速自適應巡航都有，可想而知它在駕駛便利性方面有著多麼出色的表現。

動力方面，作為本田旗下的一員“猛將”，凌派的動力系統自然是非常令人滿意的，它所使用的1。5L和1。0T發動機其缸蓋、缸體均由高強度鋁合金材質打造，非常耐造，其中混動車型使用的是1。5L阿特金森迴圈自然吸氣發動機配合雙電動機的第三代混動系統，根據不同的駕駛模式，它可以在強大爆發力和燃油經濟性兩者之間隨意切換，其無論是8秒多的破百加速成績，還是4L/100km的綜合油耗，都是同級車型當中的佼佼者，當然了，它還有搭載1。0T渦輪增壓發動機的純汽油版車型，其最大功率為122馬力，傳動系統匹配6擋手動或CVT變速箱，百公里綜合油耗也不高，僅為4。9L，對於家用來說如此優異的油耗，絕對是非常有優勢的。

本田旗下向來都不缺實用省油又耐造的好車，從飛度到凌派再到雅閣都是如此，而凌派不僅售價適中，燃油經濟性極高，最重要的是它有著同級無車能及的大空間，再配合上ANC主動降噪、主動聲音補償系統、安全超感系統等的加持，完全可以滿足消費者對於安全舒適出行的所有需求，軸距2730帶鋁合金引擎，論顏值媲美雅閣，車側有盲區影像，油耗4L。