年輕人就要追逐自己的夢想，8萬提新寶駿RS-3給了我快樂

從我小時候看看到藤原拓海開著

AE86

的時候，我就想著長大以後一定要買一臺自己喜歡的車，無論這車多少錢，也得自己去拼、去掙，但是事與願違。大學畢業後生活的壓力非常大，剛開始工作三年，想要買一輛車，但是哪有那麼容易，我想有一臺玩樂車的心卻始終沒有放下。

接下來的一個月，我開始在手機上無限的尋找，預算不到10萬，車雖然是不少，但是符合我條件的卻少之又少。情急之下我去找了些專業人士詢問，其中有個開過很多車的人跟我說，你可以去試試

新寶駿

RS-3

（配置

|詢價）

，於是我去4s店試駕，試駕完成之後直接訂車，我發現它就是我想找的那臺車。

新寶駿RS-3 點選瞭解詳情

我是一個年輕人，所以對於外觀這個東西是絕對不能馬虎的，新寶駿RS-3的前臉非常有運動感，車頭造型很有質感，燻黑色的進氣格柵尺寸非常大，當你看久了之後你會發現，它不止有運動感，質感同樣非常出色。分體式的大燈，日行燈狹長，非常犀利。新寶駿RS-3的車身側面造型非常壯碩，一根腰線增添了不少的肌肉感，搭配17寸輪圈，運動感十足。車身尺寸為4300/1750/1625mm，軸距為2550mm。

新寶駿RS-3 點選瞭解詳情

新寶駿RS-3

6。38-9。88萬元

詢底價

車尾部與車頭交相呼應的地方在於它仍然使用了分體式尾燈，並且依然是貫穿式的存在。車頂的小尾翼讓我有一種想去“野”的感覺，同時，隱藏式排氣提升了車尾的整潔度和一致性。運動座椅同樣是我非常喜歡的點，包裹性和支撐性都相當的到位，看著也很帥。

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如果說外觀是一個人的審美觀念不同，那麼內飾的質感可就是實打實的存在了，新寶駿RS-3的內飾採用了大量的軟性材質，那個手感真的不是同級別合資車能夠比較的。7英寸儀表+10。25英寸懸浮式中控屏的設計帶來的科技感非常強，方向盤的材質採用了打孔+真皮包裹，盤起來也是相當的舒適。

新寶駿RS-3共有兩種排量發動機可供選擇，分別為1。5L自然吸氣發動機及1。5T渦輪增壓發動機。1。5L自然吸氣發動機，變速器匹配6檔手動變速箱及模擬8速CVT無級變速箱，最大功率 99馬力，峰值扭矩143牛·米；1。5T渦輪增壓發動機，變速器匹配模擬8速CVT無級變速器，最大功率147馬力， 峰值扭矩250牛·米。由於我很享受推背感，所以選擇了1。5T車型，1。5T+CVT的黃金動力組合油耗表現也是相當出色的。

為什麼說新寶駿RS-3可以玩樂呢？因為它的底盤真的太有意思了，出色的底盤調教讓它在過彎、加速、減速、顛簸路段時的支撐性、濾震性都非常好，讓我非常滿意。

作為一個喜歡玩樂的人，我對於車的要求確實比較高，我始終都沒有想到8萬元級別還有這樣一臺好車，新寶駿RS-3確實重新整理了我對於自主品牌汽車的印象，不得不說，在同級別的合資車裡，真的很少有車可以與之相媲美。