汽車圈的4大謊言，還有人在信嗎？

1、鋼材薄不安全以前，由於材質和設計上的原因，覆蓋車身表面的鋼材很厚，以前發現車門看起來很厚，即使有輕微的碰撞也不會出現凹凸， 但是，隨著設計、材質、概念的逐漸改變，現在覆蓋車身表面的鋼板很薄，很輕，用手用力按會凹陷，所以這些車被認為不安全， 但實際情況並非如此， 車輛的安全性是車架感受到的， 發生碰撞時，車架才決定碰撞損傷情況， 包圍車身的只有“表皮”，所以這個言論是不正確的。

2、打死方向盤會傷車以前很多人都說不要打死方向盤， 這是因為車輛的轉向系統有損傷， 首先要知道，現在的轉向系統分為機械式液壓動力轉向系統、電子式液壓動力轉向系統、電動動力轉向系統， 任何一個轉向系統都設有最高壓力的安全閥， 機械式液壓動力轉向系統只會因過度轉動把手而產生比較大的壓力，不會因轉動把手而損傷， 所以這個說法也是錯誤的。

3、車越重越穩定重量越大越穩定並不是錯誤，也有說法認為車輛越輕，在高速上看起來就越漂浮， 但其實這和車的重量沒有很大關係， 車輛的穩定性在於空氣動力學的應用、車輛設計下重心的高低、軸距的長度以及底盤調節水平、轉向機構調節特性等， 不能根據車的重量判斷車的穩定性。