大眾全新邁特威亮相，與高8撞臉，空間開發到極致，很懂三孩家庭

都說七座SUV迎合了二胎家庭的剛需，那前不久剛出臺了三胎政策，咱們開一臺七座SUV出門的話，估計就夠嗆了。這時候，一臺空間更大的MPV，應該就會是更多三孩家庭的首選了。正巧，大眾在北京時間11號凌晨，於海外正式釋出了全新一代Multivan，也就是我們俗稱的大眾

邁特威

（配置

|詢價）

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邁特威 點選瞭解詳情

邁特威這款車的車型歷史還是蠻悠久的，若是按照商務車的定位，那從2002年問世的大眾T5，就算是奠定了基礎；但若追述得更遠，那就得回到1950年誕生的大眾T1了，也就是QQ飛車這款遊戲裡“大Q吧”的原型車。所以時至今日，大眾T系列的車型已是走過了70餘年的風雨。

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邁特威

42。80-50。68萬元

詢底價

大眾T7

未上市

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Transporter

未上市

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而在全新一代的

T7

（邁特威）身上，大眾對於該車型基本算是有了質的改變。比如在生產平臺上，

大眾T7

便不再沿用以往的貨車平臺，而是改為了MQB平臺。然後，這次的全新邁特威也算正式從平臺到定位，作為一臺MPV在銷售；畢竟在後續的歐洲市場，這臺T7將於T6同堂銷售，T6主攻貨運，T7則是面向商務、家用群體。

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於國內目前的大環境來說，小編覺得咱們還是應該多聊聊家用層面，畢竟，對於經濟條件的家庭，許多還是很樂意響應國家號召生個三胎的。那麼，就家用空間來說的話，我想全新一代邁特威一定是會讓你感到驚喜。

首先，車身尺寸上咱們就不必擔心，儘管全新邁特威的車身尺寸資料還沒正式公佈，但老款車型超4米9的車長，和大眾出色的產品最佳化能力，在空間上顯然都不會讓大家失望。其次，在車內空間部分，全新邁特威也確實比GL8更為出色。比如在走廊中間，全新邁特威有從第一排貫穿至第三排的滑軌，而上面的扶手你可以將其移動至第一排倚靠，也可將其轉移至後排作為小餐桌。

還有，它的七座佈局也可在2/3/2與2/2/3之間自由切換，以及它的第二排座椅，原廠也還能向後180度旋轉，頭部也有一張全景大天窗。這樣，在咱們一大家子出門自駕遊時，彼此之間的親密度無疑都能成倍增加；若是再在小桌子上放點零食、水果啥的，那乘車時的體驗感，基本就沒啥可挑剔的了。所以對於三孩家庭來說，全新邁特威將車內空間開發到極致的表現，確實是值得點讚的。

然後，咱們還是來看看新車的設計吧。從釋出的圖片來看，全新一代邁特威在前臉部分用上了8代高爾夫一般的扁平化造型，視覺效果明顯是比老款車型時尚、精緻了不少，看著也更像是一臺四五十萬的MPV，應有的表現。車尾部分整體給人一種敦實的感覺，帶字母的品牌原創設計在一定程度上，也增加了邁特威的檔次感。

內飾方面，新車自然也安排上了大眾家族的最新設計，全新大屏、液晶儀表和方向盤上的新logo，都如約而至；檔次感相比老款車型來說，屬實也提升了不少，特別是一些木紋、鋼琴烤漆面板、氛圍燈的裝飾，相比過去的大眾T6，亦是與它的生產平臺一般，有了質的飛躍。動力的話，新車是將搭載1。5T/2。0T兩臺發動機，傳動部分匹配了7DCT變速箱，且後續該新車還會推出插電混動版車型。

（大眾T6）

總體來說，這次的大眾T7（邁特威）在改變上都不小，從平臺、設計再到用料，都是如此。而且，在這一代車型上，其實我們還難得能將該新車與“檔次”二字相聯絡。加之在空間方面，全新邁特威也一如既往保持著優勢。所以，打算要三孩的朋友們，預算允許的話，那這臺大眾邁特威還是很香的。