慢慢發現它好像比我預期表現得更好

提車到現在已經有挺長一段時間了，這一個月左右我把這車子的各種表現摸的也很清楚了，現在想想還是特別的激動，終於將我夢寐以求的車子提回來了，我發現它在這段時間帶給我的驚喜很多，現在的心情比我當時選擇車的那時的心情也會更好一些。 我先說說它的外形吧，低調但是大氣再帶著一些時尚運動風格的車子一直是我所欣賞的，我不喜歡這種浮誇的造型，我不喜歡那種小家子氣的感覺，就覺得像它這樣既有外部顏值又有內部實力的車是更加符合我要求的一些的。再一個就是綜合實力特別強，買車的時候這個動力還有空間表現都非常的符合我的要求，尤其是駕駛的時候，它的這種充沛的動力能夠帶給我很舒服的感覺，在跑高速的時候營救能夠應付得了。前段時間我回老家還開了兩次車子，遇到那種不怎麼好的路段，顛簸感不是特別強，整個車子也都特別的平穩，這一點超乎我的想象。其實像我平時大部分都是在市區裡面開車，或者是偶爾跑跑高速去鄉下呆一呆，對於車子的要求並不高，像它這種綜合實力比較強的車就完全能夠應付得了我各種出行的場合，我是很欣賞它的這種表現的，感覺無論什麼時候都能夠帶給我很強的依賴感，我現在特別相信它的品質，之後用車時間再長一些的話，再看看它後續表現吧。

外觀方面仍然是大眾家族的傳統模式，只是在流行和時尚的元素方面又增加了一些，現在看起來更運動，更適合年輕人了，我是挺喜歡這樣外形的。

外觀方面仍然是大眾家族的傳統模式，只是在流行和時尚的元素方面又增加了一些，現在看起來更運動，更適合年輕人了，我是挺喜歡這樣外形的。

渦輪增壓發動機，渦輪介入工作的時間段比較早，一般轉速不高的情況下就已經工作了

渦輪增壓發動機，渦輪介入工作的時間段比較早，一般轉速不高的情況下就已經工作了

動力輸出的很直接也很線性，平時跑跑市區跑跑高速，動力都是相當充沛的。

動力輸出的很直接也很線性，平時跑跑市區跑跑高速，動力都是相當充沛的。

轉向系統，我認為調節的不錯，駕駛起來沒有任何壓力和負擔。轉向的精度很準確，指向性也相當的不錯，反正在市區開車的時候，躲車躲人反應都是很快的

轉向系統，我認為調節的不錯，駕駛起來沒有任何壓力和負擔。轉向的精度很準確，指向性也相當的不錯，反正在市區開車的時候，躲車躲人反應都是很快的

空調和音響都十分的給力，空調的工作效率很高，溫度提升和降低的速度都很快，是能帶給我想要的溫度，帶音響的音質也很好，聽聽音樂還是很享受的

空調和音響都十分的給力，空調的工作效率很高，溫度提升和降低的速度都很快，是能帶給我想要的溫度，帶音響的音質也很好，聽聽音樂還是很享受的

內飾的設計還是挺高科技的，各項功能都很全面，空間感也是不錯的，材料的使用方面也還算是很厚道，最起碼我認為這樣已經不錯了。

內飾的設計還是挺高科技的，各項功能都很全面，空間感也是不錯的，材料的使用方面也還算是很厚道，最起碼我認為這樣已經不錯了。

空間方面表現的挺令我滿意的，前排和後排的空間都夠用，我174的身高，距離前排的車頂大約有一拳零四指的距離，後排也是一拳多的距離，所以這輛車的縱向和橫向的空間都是很不錯的。

空間方面表現的挺令我滿意的，前排和後排的空間都夠用，我174的身高，距離前排的車頂大約有一拳零四指的距離，後排也是一拳多的距離，所以這輛車的縱向和橫向的空間都是很不錯的。