老帕開進門，夥同家中POLO“雙眾齊飛”

2017年6月買的

POLO

（配置

|詢價）

，自動擋車：車到現在還在開，我和媳婦都要用車，才買的第二輛。車小，媳婦開起也趁手。開了二年，除了磕碰修車，沒別的修理。車子保養都是到位了的，車況都還可以。所以第二輛又才沒有疑慮地買了大眾，熟悉的“配方“，熟悉的“大後方”

前一輛買了白色，這一輛就買黑的了，大帕也還是黑色更有氣勢。買混動的車，一是好上牌，二個也想試試這種更輕盈的駕控，更省能耗的用車。都2020了，時代新，我們也要跟上新的步伐。

POLO 點選瞭解詳情

前一輛買了白色，這一輛就買黑的了，大帕也還是黑色更有氣勢。買混動的車，一是好上牌，二個也想試試這種更輕盈的駕控，更省能耗的用車。都2020了，時代新，我們也要跟上新的步伐。

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POLO

9。99-12。39萬元

1。88萬

詢底價

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車是今年三月份提到手，因為YQ也拖了一段時間，定是在年前就訂了的。車買了之後，上個月才把車位的電樁聯絡裝上，大眾來裝倒是不復雜，一聯絡他們就安排上門了。主要是小區這邊勾兌、申請這些要走些流程，最終是裝下來了，也了卻一樁大事。雖說現在城裡面也不乏衝電樁，但怎麼樣也沒自家有的方便吧，不然還專門要安排時間去給它充電，也是個麻煩。 這車相對於純電來說，有一個好處就是沒電靠燃油也可以跑，沒有拘束，用車更自在些。當然，款是油電混動款，自是油電混合的用法更合理、也更合用。不論用駕乘的舒適性、還是燃油的經濟性方面，都是油電混合的方式更佳。

車是今年三月份提到手，因為YQ也拖了一段時間，定是在年前就訂了的。車買了之後，上個月才把車位的電樁聯絡裝上，大眾來裝倒是不復雜，一聯絡他們就安排上門了。主要是小區這邊勾兌、申請這些要走些流程，最終是裝下來了，也了卻一樁大事。雖說現在城裡面也不乏衝電樁，但怎麼樣也沒自家有的方便吧，不然還專門要安排時間去給它充電，也是個麻煩。 這車相對於純電來說，有一個好處就是沒電靠燃油也可以跑，沒有拘束，用車更自在些。當然，款是油電混動款，自是油電混合的用法更合理、也更合用。不論用駕乘的舒適性、還是燃油的經濟性方面，都是油電混合的方式更佳。