塑造汽車世界的11位女性（中）

汽車行業的女性：無論是透過發明、技術創新、領導力、勇氣還是鼓舞人心的成功——我們展示了11位對汽車魅力產生重大影響的女性領軍人物。接著上次的往下介紹

4。瑪麗安德森

我們在汽車史上的女性榜樣系列中的下一個名字歸功於她的觀察力。在紐約市的街道上行駛時，瑪麗安德森注意到司機在惡劣天氣下遇到麻煩。在雨天和雪天，他們不得不經常出去擦擋風玻璃。對這位年輕女士來說，很明顯需要一個自動雨刷片。1903年，與同時代的羅伯特·道格拉斯（Robert Douglass）和約翰·阿普約翰（John Apjohn）同年，瑪麗·安德森（Mary Anderson）為她的發明申請了專利。作為唯一擁有工作裝置的發明家，她獲得了專利。1903年11月10日，美國專利局授予瑪麗安德森美國專利號743，801，用於她的“窗戶清潔裝置”，用於汽車和其他車輛，“用於去除汽車駕駛員前面玻璃上的雪、雨和雨夾雪。”她的裝置有一個方向盤高度的槓桿，司機可以用手操作。如果操縱桿，則帶有橡皮筋的彈簧式擺臂將被致動，然後返回其起始位置。

收到她的專利後，安德森試圖將其出售給一家加拿大製造公司，但該公司以該裝置沒有實際用途為由拒絕了。儘管機械擋風玻璃雨刷器在1913年成為汽車的標準裝置，但瑪麗安德森從未從她的想法中獲益。儘管如此，作為擋風玻璃雨刷器的發明者，瑪麗·安德森是為汽車工程取得的進步奠定基礎的女性之一——她當年的工程願景仍然幫助今天的每個司機有一個清晰的認識在任何天氣下都能安全旅行的視野。

5。伯莎·本茨

在整個汽車行業女性的歷史中，伯莎·本茨無疑是一個領軍人物和先驅。確保汽車成功的不是卡爾·本茨，而是他的妻子伯莎——是她在1888年8 月完成了第一次成功的汽車越野旅行。她帶走了什麼？她的兒子和很大一部分勇氣和自信。讓我們稍微回顧一下：德國的卡爾·本茨於1886年在曼海姆發明了這輛汽車，然後以德國專利號37435註冊了該車輛。然而，反應並不像預期的那麼愉快。事實上，人們對這種新的無馬馬車不信任。他要做什麼？那時，Bertha Benz 抓住了主動權，毫不費力地開車，將車輛從曼海姆開到了普福爾茨海姆66英里（106公里）。

這是一項勇敢的事業，因為這樣的旅程在當時是一次真正的冒險。只有幾條鋪好的道路——大部分時間她都必須在不平坦的土路上駕駛汽車。由於也沒有路標，鐵軌有助於定位，而帽夾和吊襪帶則被壓在不同地點進行必要的維修。最終，這次巡迴演出取得了成功，進一步開發了獲得專利的汽車，Bertha Benz 成功地推廣了她丈夫的汽車。汽車的勝利前進可以開始了。

6。瑪格麗特·威爾科克斯

事實上，即使是第一輛汽車也可以算作舒適區，這要歸功於美國女性的創造力。Margaret A。 Wilcox於1838年出生於芝加哥，被認為是汽車暖氣的發明者。Wilcox 是最早的女性機械工程師之一，她的發明獲得了多項美國專利。

1893年秋天，她為自己的汽車加熱系統的發明申請了專利，並於1893年11月28日註冊。她的系統由汽車下方的燃燒室和乘客艙下方的管道系統組成，透過該管道系統加熱喂水。這項汽車行業的重要發明一石二鳥：它使車窗無霧並使汽車內部保持在所需溫度，從而使在有霧和涼爽天氣下駕駛更輕鬆——這當然也使駕駛體驗更愉快、更安全。

7。丹妮卡帕特里克

丹妮卡·帕特里克（Danica Patrick）令人印象深刻地展示了女性在賽道上的速度和成功程度。這位來自美國威斯康星州的女賽車手是 NASCAR 和 IndyCar 賽車運動中最成功的女性之一。2005年至2018年間，她活躍於兩個系列賽。帕特里克於2005年在 Homestead-Miami Speedway 參加了她的第一場印地賽車比賽。2008年，她在日本茂木慶祝了她的第一次也是唯一一次印地賽車勝利。這是一場非凡的表演。她的最佳總成績是2009年的第9名——這個賽季，這位女賽車手還在印地500耐力賽中獲得了第三名，在代託納24小時耐力賽中獲得了第八名。八年來，帕特里克總共參加了美國系列賽的116場比賽。透過這樣做，她獲得了七次登上領獎臺和三個杆位。

帕特里克繼續駕駛印地賽車系列賽直到2011年，但同時也參加了 NASCAR 賽程。在 Xfinity 系列中兼職兩年後，帕特里克於2012年在美國排名第二的汽車聯盟中駕駛她的第一個全職賽季，然後於2013年畢業參加 NASCAR 杯。七年來，帕特里克參加了191場比賽。不幸的是，她從來沒有登上過領獎臺，但帕特里克確實有七次進入前10名。2013年，她還成為第一位在著名的代託

納5

00比賽中獲得杆位的女性。她在2018年勇敢地決定在正確的時間退出是她作為榜樣的另一個例子。