配豐田全新1.5L雙電機混動,Yaris Cross海外曝光,三缸機靠譜麼?

都說

豐田

呆板，從來沒有什麼花裡胡哨的車型，一心只想著賺錢。但是從86到

C-HR

（配置

|詢價）

再到雅力士Cross，豐田好幾次都在證明，它只是不像玩票，而是用心想推一款更為大眾接受的車型，只此而已。

聽名字你也知道，這款車定位入門，跟新款

Yaris

（配置

|詢價）

一樣，基於TNGA-B平臺打造。不過尺寸比Yaris稍大一些。再加上跨界車的風格，空間表現要比Yaris更好。設計上，看著也很不錯，至少比國內現款的Yaris L精緻不少。

致享

8。78-10。58萬元

1。34萬

詢底價

YARiS L致炫

8。58-10。38萬元

1。24萬

詢底價

C-HR EV

22。58-24。98萬元

4。34萬

詢底價

混動是不是就意味著Yaris Cross動力表現值得期待？那你就錯了，說明你還不瞭解豐田。這套1。5L混動系統，綜合最大功率只有114匹制動馬力，零百加速要11。2秒，講真，這資料也就是燃油車水平。但是3。58L的百公里油耗表現，還是非常搶眼滴。只是它的電池有電太小了，只能支撐純電狀態下行駛6。4公里。對了另外這個1。5L的自然吸氣發動機是三缸的，不知道有多少人能接受。

雙電機串聯的混動結構，讓它可以實現電控四驅，匹配的CVT變速箱以平順為主，也就不難理解它的加速為什麼那麼拉胯了。

講講最重要的售價部分，海外版車型入門配置賣22，515英鎊（摺合約20。2萬元人民幣），高配26，465英鎊（摺合約23。75萬元人民幣），這價格真的有點誇張了。如果進入國內，大家覺得賣什麼價合適。