古思特,瑪莎拉蒂MC20,純電Mustang,2020北京車展必看豪車

寶馬i4（正式亮相）

此次北京車展寶馬可以說是有備而來，不僅帶來了全新一代的M3/M4、全新一代4系等，還展出了i4的概念車型，以展示自己未來的電動化佈局。根據官方公佈的資料來看，i4的車型定位會與4系相接近，往後會接連發布5系、7系以及X1的純電動版本。

奧迪Q5L 點選瞭解詳情

在北京車展的現場，寶馬官方還公佈了一些關於i4的基礎效能資訊：預計將會搭載容量為80千瓦時的電池組，在WLTP工況下的純電續航里程可達600公里，0到100公里每小時的加速時間為4秒左右。從資料上來看，i4的誠意還是相當足的，但後續的市場動向我們還說不準，看寶馬什麼時候會將其正式量產吧！

奧迪Q5L 點選瞭解詳情

奧迪Q5L

39。68-48。70萬元

9。30萬

詢底價

Mustang

36。98-40。18萬元

2。43萬

詢底價

古思特

473。00-547。00萬元

詢底價

奧迪Q5L

（配置

|詢價）

Sportback（正式亮相）

奧迪在最近似乎著了魔，盯緊了轎跑SUV這一市場。Q8的引入、Q3 Sportback的釋出再到如今北京車展上亮相了Q5L Sportback，一連佈下了好幾款轎跑SUV。不同於別家轎跑SUV的是，奧迪的溜背式設計相對而言較好接受，但與普通車型拉開的差距也就相對應的不那麼大了。此次Q5L Sportback的亮相，似乎也在暗示，奧迪會進一步去攻佔這一細分市場。

奧迪Q5L 點選瞭解詳情

由於奧迪官方並沒有公佈過多關於Q5L Sportback的相關資訊，故根據以往奧迪的車型佈局來看，預計Q5L Sportback的動力系統會與Q5L保持一致。2。0T渦輪增壓發動機，分為40TFSI以及45TFSI兩個調校版本，最大輸出功率分別為190馬力和252馬力。至於售價，比普通Q5L貴是意料之中的了，貴多少，就需要看奧迪的動作了。

福特

Mustang

（配置

|詢價）

Mach-E（正式亮相）

其實早在2019年的洛杉磯車展上，Mach-E就已經亮相於眾，但直到北京車展，Mustang才將其帶到了國內。作為Mustang首款四門版本車型、首款純電動車型、首款SUV車型，它的出現也讓Mustang的粉絲們為之不解。是Mustang要妥協了嗎？還是Mustang要收割純電動SUV市場？

無論如何，多一款產品、多一份競爭、多一份選擇，對於我們消費者而言是好事。預計Mach-E將會提供有75。7千瓦時以及98。8千瓦時兩種容量的電池組可供選擇，同時又分別提供有後驅版、四驅版以及GT長續航版可選，EPA工況下的純電續航里程從370公里到480公里不等。

紅旗E-HS9（亮相預售）

最近一段時間，似乎關於紅旗的新車，熱度都不低。前有紅旗H9挑戰一眾豪華品牌C級車，如今後有E-HS9霸佔大型純電動SUV市場。沒錯，E-HS9是輛大型純電動SUV，似乎在這個級別裡也是唯一的純電動產品了。霸氣的設計、奢華的用料以及與時俱進的配置，這些以往紅旗都不存在的因素，如今一一出現。

在北京車展上，紅旗官方也正式公佈了E-HS9的預售價格：從55。00萬元到75。00萬元不等。動力系統部分，E-HS9搭載了前後雙電機，其中低功率版前後電機均為160千瓦輸出、460公里的純電續航里程；高功率版的後電機功率增大至245千瓦、續航里程也增大至510公里。以靜態層面來說，E-HS9有著足夠實力去挑戰這個價位、這個級別，但消費者是否會買單，我們拭目以待。

瑪莎拉蒂MC20（公佈售價）

熟悉瑪莎拉蒂的讀者都知道，現如今瑪莎拉蒂一直都沒有一款旗艦級產品作為支撐，這並不利於瑪莎拉蒂去進一步提升自己的品牌形象。如今於北京車展上，瑪莎拉蒂也終於將自己的拿手好戲展示了出來：MC20。MC20能否成功、能否有好的市場反響，對於瑪莎拉蒂後續的市場規劃而言十分重要，這也是瑪莎拉蒂會寄予它重望的原因之一。

值得一提的是，在北京車展上，瑪莎拉蒂官方也公佈了MC20的正式售價：210萬元。動力系統部分，MC20將會搭載其全新研發的3。0T V6雙渦輪增壓發動機，具備雙火花塞預燃室燃燒系統，最大輸出功率630馬力、峰值扭矩輸出730牛米，0到100公里每小時的加速時間為2。9秒。

勞斯萊斯

古思特

（配置

|詢價）

長軸（正式亮相）

在數週前，勞斯萊斯正式釋出了標準軸距版本的古思特，如今在北京車展帶來了土豪們更愛的長軸版全新古思特。全新古思特依舊保持著頂級豪華車該有的水準，無論是整車設計，還是做工用料，亦或是外在上給到你的氣場，都在告訴你這輛車售價不菲。以一輛頂級豪華車的標準而言，它是成功的，並且如今連賓利也在慢慢放下身段，無疑也是給了勞斯萊斯一個極佳的發展空間。

動力系統部分，古思特將會繼續搭載6。75L的V12雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率571馬力、峰值扭矩輸出850牛米，匹配來自採埃孚的8AT自動變速箱，並搭載有四驅系統，0到100公里每小時的加速時間為4。8秒。對於古思特的評價其實並不多，來到這個價位，其已經是沒有對手般的存在了。

結合昨天的文章5系E級中期改款，RS Q8亮相，2020北京車展必看豪車一覽（BBA篇），本屆北京車展熱點豪華車基本都介紹過啦，希望能對去現場觀看的朋友有所幫助。

北京車展今天正式向公眾開放，持續到10月5號，喜歡汽車的朋友假期也有時間去看看。