小鵬G3i前瞻:換上P7的臉 價格還便宜好幾萬 能成嗎?

【智車派】6月1日,小鵬汽車公佈2021年5月交付成績。在5686臺的月交付量中,小鵬

P7

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交付量持續走高,來到3797臺,經典車型G3交付量為1889臺,佔總交付量近三分之一。智車派回顧小鵬汽車交付歷史後發現,P7車型自去年6月底啟動規模交付後便實現交付量的穩定增長,使得另一款車型G3的交付量在不久後便落於P7下風。

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小鵬G3

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小鵬G3

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i

作為小鵬汽車首個量產車型,G3為小鵬的發展奠定了良好開端,但隨著外觀更靚、配置更高的P7上市,G3雖然有價格優勢,但吸引力卻不復當年,這也是兩款車型交付量排名更替的重要原因。不過,還好官方意識到了這一點。

我們都知道,小鵬在今年4月中釋出了旗下第二款純電轎車

P5

,但該車的上市時間遲遲未定,交付時間大機率拖到今年第四季度。然而,小鵬G3的新款——G3i卻搶先一步,經過官宣和預熱後,該車將在7月2日正式釋出,7月9日上市,且最快在9月份正式交付。從官宣到上市再到交付可謂一氣呵成,足見官方準備已久,且上新的心情相當急迫。

P7的前臉+G3的車尾?

在P7上,小鵬應用了X Robot Face家族式設計,隨後的P5也沿用了這一設計語言。從P7的熱銷來看,高顏值的造型無疑吸引了一大波消費者。儘管我們經常說審美是見仁見智的事情,但G3的設計在新一代設計風格面前還是有些落伍的。在小鵬看來,最為取巧的方式就是,將P7上已經驗證成功的設計搬到G3i新車上來。

在此前的預熱影片中,官方便半開玩笑地暗示,G3i的外觀是P7和G3的結合體。所以我們可以看到,

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i的設計,尤其是前臉設計跟P7一脈相承。具體來說,G3i延續了標誌性的貫穿燈帶,狹長的燈帶從中央一直延伸到兩側,這也是目前行業非常流行的做法,不過這種多段式的設計還是很有辨識度的。另外,G3i的梯形大燈組也和P7如出一轍,但線條更為銳利。至於下包圍,由於是SUV的緣故,G3i的面積和高度均超過P7。

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小鵬汽車G3

小鵬汽車G3

14。98-19。98萬元

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小鵬汽車P7

小鵬汽車P7

22。99-40。99萬元

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小鵬汽車P5

小鵬汽車P5

未上市

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小鵬G3

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i前臉

車身側面,G3i和P7一樣均採用了簡潔的設計風格,懸浮式車頂是一大變化,這類設計在SUV上也更為常見。不過,G3i沒有照搬P7車尾的光劍2。0 LED貫穿燈造型,從官方放出的圖片和影片來看,其和現款G3更為接近,或者說也是一脈相承,尤其菱形切割的內部裝飾被完整保留下來。至於內飾方面,G3i的改動也不大,但配色預計會更時尚和多樣化。

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i尾燈

為什麼小鵬只改了G3i的前臉,車尾卻“原封不動”?這就和G3i的定位有關了。熟悉手機圈的車友應該知道,帶“i”尾標的機型其實和“青春版”的意思差不多,其面向的使用者群體是年輕人。而從官方釋出的影片以及外觀內飾新加入的撞色設計也能看出,

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i就是賣給年輕人的。與此同時,“i”也有小幅升級和改動的意味在裡面,之前智車派曾報道過小鵬的產品路線圖,在官方的定義中,G3i就是G3的中期改款版本,這也是為什麼G3i沒有被命名為“新款G3”或者“2021款G3”。小鵬汽車品牌公關經理李鵬程的爆料也能說明一二:

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i從內到外,在很多“細節方面”都做了升級最佳化。

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i撞色內飾

長得像P7,價格隨G3?

作為中期改款,

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i造型復刻熱賣的P7,至少從顏值這一塊給了不錯的誠意。拋去配置這一層不談,G3i的出現能否拔高小鵬在純電SUV領域的銷量,還得看新車的最終定價。

想知道G3i的售價,可以以現款G3作為參考。小鵬G3主要分為460c、460i和520i三個車型,其中460c悅享版綜合補貼後售價14。98萬;460i車型有兩個版型可選,悅享版、智享版綜合補貼後售14。98萬和16。98萬;520i車型則有悅享版、智享版和尊享版三個版型,綜合補貼後的價格分別為16。28萬、18。28萬和19。98萬。總而言之,G3的價格區間大概落在15萬-20萬之間,這也是目前國內SUV市場較為熱門的價格段。

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小鵬G3售價

至於

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i,有媒體報道稱,新車堪稱同級別最智慧的選擇,可謂“20萬級最智慧SUV”。智車派認為,這裡的“20萬”應該指的是G3i頂配的大致價格,因為最智慧化配置只可能出現在最高配的車型上。照此推測,我們認為G3i的價格應該會跟隨現款G3,維持在15萬-20萬的價格段。這也符合此前小鵬汽車董事長何小鵬的言論,他認為,智慧電動車如果售價在15萬以下就幾乎沒有利潤。

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i上市後,頂配價格大機率達不到P7最低配的22。99萬,兩者之間的差價達到數萬元,這也為新款車型爭取了更多的“生存空間”。不過有一句題外話“不知當講不當講”:售價也卡在20萬的小鵬P5,定位會不會有點小尷尬?

勁敵真不少,實力來說話

點開智車派的汽車庫,按照價格和新能源兩個條件進行檢索,你會發現

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i的同價位新能源車不在少數。

純電車型中,廣汽埃安AION S、哪吒U、比亞迪宋PLUS EV和幾何C都是大家熟悉的身影,此外,考慮到經銷商報價,奧迪Q2L e-tron的價格也在20萬以內;混動車型方面,有比亞迪宋PLUS DM-i、宋Pro DM、領克06 PHEV以及豐田卡羅拉雙擎E+等熱門型號。

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i不僅要從同價位燃油車中“虎口奪食”,面對這麼多的新能源車,競爭壓力也不校

不過,真正對

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i能構成威脅的車型又有多少?我們看乘聯會公佈的2021年1-5月新能源車累計銷量榜,價格和G3i可能有重疊的只有埃安AION S一臺車,售價略低一檔、能構成錯位競爭的也只有哪吒V和比亞迪秦PLUS DM-i等。這說明,如果產品力足夠,G3i在15萬-20萬的新能源車市場中仍然有充裕的發揮空間。

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2021年1-5月新能源車銷量榜(圖源乘聯會)

智車派獲悉,除了外觀之外,

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i此次在智慧化和安全性方面也會得到加強,這無疑能吸引更多年輕消費群體。比如,新車號稱搭載同級最強的Xmart OS 2。0車載智慧系統的全場景語音功能;配備XPILOT 2。5系統,全速域ACC自適應續航、XPILOT Parking超級自動泊車輔助等會出現在中高配車型上;搭載同級罕見的智慧燈語,前貫穿燈可隨音樂律動;隱藏式門把手也得到升級,解鎖時會自動展開。此外,G3i中高配車型將配備FCW前向碰撞預警、BSD盲區監測等安全功能,標配6個安全氣囊,動力電池達到IP68級防水。

整體而言,

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i將面臨的競爭格局也幾乎等同於目前G3的。這片市場和消費者給了G3i施展才華的機會,能不能成全靠才華本身。

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