品質毋庸置疑，搭2.0T+220馬力，全系四輪獨懸，果斷放棄埃爾法

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在我們國內的汽車市場，賣得好的肯定是大眾和日本系，其中尤其是群眾最優秀，大眾作為德國汽車陣營中的王牌，可以說那輛車的製造實力是世界一流的，特別是在中國的汽車市場上，大眾旗下各種德國車的品質更是深入人心，他們在短短的兩年內就為300萬臺的銷售業績做出了貢獻，但是，這樣好的銷售資料背後支付也很大，特別是部分車型頻繁爆炸也是其魅力所在。

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例如，大眾馬瑟、

帕薩特

（配置

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、朗逸、途中觀等，今天的主角雖然知名度不是很高，但卻是賣得很好的莎朗，整車的品質和實力都非常優秀，作為商務用的MPV也實用，是端正的氣氛的設計，

別克GL8

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更受歡迎，我正好有德國品牌，還是進口貨，價格也比較親民，可以取得優異的銷售成績，果然在道理上，我有著6年不換代的勇氣。

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別克GL8

23。29-52。99萬元

0。40萬

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帕薩特

18。59-28。29萬元

3。67萬

詢底價

一汽-大眾CC

24。99-29。99萬元

2。82萬

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純進口高階的德國系，六年不換代仍然受歡迎，配8氣袋+7座側滑門，找到20萬，還看什麼GL8？

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很多朋友認為VW的標準是，孩子的臉讓很多車種很慘，看了

大眾CC

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，臉很漂亮，但是賣不出去，但是看了夏朗之後，感覺高階車的名頭使命回來了，這對於喜歡低調、內省的消費者來說是個好選擇，更重要的是，享受了寬敞的車，軸距2920mm，這個尺寸讓整車看起來很時尚，側面滑動門和全景天窗相結合，行李艙的容積達到了2430L，可以容納10個多個28英寸的大型行李箱，也有電動尾門，可以一觸即開，值得擁有。

那個被定位為高階商務用MPV模型，結合大眾經典的家族式設計語言，還是有可視性的，特別是粗礦圓潤的車體的體現相當耐看，前臉比GL8寬，和獨立區的霧燈組合後，前燈尖銳透徹，配備了全新的高品質尾燈套裝，視覺上還有拉車脖子的視覺效果，英語的logo也非常醒目，明確了身份，靠背式的車身，穩定的德系風，整體外觀大方，富有美感。

這個純進口又提供了三年的質量保證，有這樣的潛力，有品質的優勢，整輛車自重1。9噸，另外，與適合人體工程學的座椅相結合，一部分座椅具有加熱和按摩功能，當然，為了舒適的乘坐，內部裝飾的大量鍍鉻棒和鋼琴塗飾板一起裝飾，視覺和觸覺也帶來了雙重豪華感，配置自不必說，還配備了8氣囊、ESP、主動剎車、線輔助、後視像、電動行李箱、三區獨立溫度控制自動空調等，與同級別的車型相比，更為務實，特別是在7個更具魅力的大空間中加入了實用的電動側滑門，全家人都很方便老年人和孩子上下車，非常溫厚，純粹進口高階的德國系，6年不換班也很受歡迎，標準配備了8氣袋+7座側滑門。

質量也非常硬，操作和動力效能都很好，動力方面搭載了1。4T和2。0T兩個引擎，變速器與6個齒輪的2個變速器相匹配，其中1。4T最大功率為110KW和250N。m的峰值扭矩，另一方面，100英里的耗油量為8L左右，2。0T發動機的最大功率為220馬力，加速為7。8秒，該車全系列搭載了4輪獨立的懸架系統，MPV擁有像乘用車一樣舒適的底盤，提高了透過性，同時擁有一定的越野能力。

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