為什麼豪車都用地板式油門，家用車卻用懸吊式？兩者區別就在這裡

汽車是一件複雜而又精密的機械儀器，任何汽車上的分配設定都是有理可據的。現在國內家用車已然十分普及了，但豪車仍然還是有很多人還買不起。國內著名的豪車品牌有

賓士

、寶馬、

奧迪

；、

路虎

這些。有人發現了一個有意思的現象，那就是豪車的油門幾乎都是地板式的，而家用車的油門踏板卻是懸吊式的。為什麼會產生這樣的差別呢？這其中又有什麼講究？為什麼豪車都用地板式油門，家用車卻用懸吊式？兩者區別就在這裡。

首先來說一下地板式的油門踏板，這樣的油門踏板是與地板相接的，油門底部與地板連線，上部則是懸空。地板式油門的好處是受力面積比較均衡而且實在，駕駛員在行駛的時候可以把腳更好的放在上面。所以地板式油門的操作會更加的簡單，也會沒有那麼累，能夠增加駕駛員駕駛時的舒適性。除此之外，地板式油門的另一個好處不容易發生空踩，可以減少出錯率。

懸吊式油門的特點則恰恰與地板式油門相反，懸吊式油門因為油門上方與汽車連線，與腳掌接觸的面積要小很多。平時受力不好控制，容易產生空踩或者是誤踩的可能。同時這種油門設計因為腳步沒有支點，長時間開車很容易是駕駛員感到疲勞。

有人說，由此來看，地板式油門在各個方面完爆懸吊式油門啊，為什麼所有的車不換成地板式的呢？這當然是有原因。第一個就是地板式油門的造價更加的貴，因為這樣會改變內部結構的設計，其次地板式油門需要更加用力的踩下去，因為支點的問題，地板式油門反應不如懸吊式油門靈敏。而且如果駕駛位太高，也不太適合地板式油門。

所以一般地板式油門只出現在豪華轎車上，而懸吊式油門的應用範圍則更廣，無論什麼車型都可以應用。兩種油門雖然有細節上的不同，但本質都是一樣的，都是一個控制速度的腳制踏板而已。如何選擇還是要看消費者的個人喜好的。