最美大眾純電動車！大眾ID.BUZZ前瞻詳解，採用經典復古設計

最美大眾純電動車即將到來。

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在2017年1月的北美車展上，大眾汽車曾釋出過一款名為大眾

ID。BUZZ

Concept的概念車，這款概念車是大眾推出的第二款ID。概念車。憑藉著出色的設計，大眾ID。BUZZ Concept概念車在釋出會受到了很高的關注度，不少使用者反饋希望大眾能量產這款車型。於是，在2017年8月的Pebble Beach圓石灘優雅競賽上，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯宣佈：大眾ID。BUZZ Concept確認將推出量產版，量產版車型的上市時間預計在2022年或2023年。

作為堅定的純電動汽車支持者，近年來，在大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯的主導下，大眾汽車明顯加快了向純電動車市場的轉型。ID。3、ID4、ID。6這些基於MEB純電動平臺打造的車型也陸續量產投放市場。在大眾汽車的最新規劃中，ID。系列會有更多的新車在接

來下

量產投放，ID。BUZZ量產版就是接下來將上市的大眾全新純電動車之一。

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ID。BUZZ

未上市

詢底價

Transporter

未上市

詢底價

邁特威

42。80-50。68萬元

詢底價

在大眾汽車加速投放純電動汽車產品的同時，大眾汽車也於近日公佈了停售燃油車的時間表。根據大眾汽車負責銷售的董事會成員Klaus Zellmer表示：大眾汽車計劃在2035年前停止在歐洲銷售燃油汽車，並希望至2023年，旗下純電動車EV的銷量佔比能達到品牌歐洲市場總銷量的70%。由於地理環境、基礎設施建設以及市場差異等因素，大眾汽車燃油車會繼續在2035年後在中國、美國、非洲以及南美等地區生產，且停產時間未定。但大眾汽車希望2050年實現整個產品線的零排放化。

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對

於遠期的品牌戰略願景，可能會在未來隨著管理層的變化而調整，但從近期的規劃來看。大眾汽車大規模進軍純電動車市場的決心顯然是非常堅決的。在大眾ID。BUZZ量產版投放之後，還會有更多的大眾ID。系列概念車會被量產。相

對於其它的ID。車型，大眾ID。BUZZ無疑是非常特殊的一個。從設計的角度上出發，大眾ID。BUZZ很容易讓人聯想起上世紀50年代的一款經典車型——大眾Type 2。

大眾Type 2是大眾汽車旗下第二款量產車，它有一個非官方的名字大眾Microbus，或者叫它的暱稱“Bulli”也行。當年，大眾Microbus曾是風靡全球市場的爆款車型，放到今天依舊是妥妥的“網紅”

車

。事實上，大眾Microbus一直有在持續進化，其如今已經演變為大眾

Transporter

系列，最新一代的產品為近期釋出的大眾T7

Multivan

（配置

|詢價）

，是一款廂式車。大眾ID。BUZZ量產版從某種意義上可以被視為進行了現代化設計演繹的大眾Type 2純電版。

從外形上看，大眾ID。BUZZ概念車在設計上吸取了很多大眾Type 2的經典元素，是一款融合前衛時尚風格又很有經典復古腔調的純電動概念車。如果放在時尚界，這絕對是非常流行的概念和元素。

從最新曝光的路測諜照上看，大眾ID。BUZZ量產版基本還是以騾車的面目在進行測試，其車身用大眾T6進行了偽裝，但其頭燈和尾燈卻使用了ID。家族的設計語言打造。對於想要購買大眾ID。BUZZ概念車的消費者來說，最大的願望可能就是希望ID。BUZZ量產版能儘量的保持概念車的設計韻味。

內飾方面，大眾ID。BUZZ量產版沿用了已經量產的幾款ID。系列車型的雙屏佈局，其最大的看點應該是在座椅佈局上。

尺寸方面，作為同樣基於大眾集團MEB純電動平臺打造的車型，大眾ID。BUZZ量產版的尺寸目前未知。但ID。BUZZ概念車的車身三圍為：4941/1976/1963mm，軸距3300mm，可以作為量產前的參考。預計量產版ID。BUZZ的尺寸會比概念車有所縮小。同時，ID。BUZZ概念車的前兩排座椅還具備180度旋轉功能，相信量產版車型也會取消此設計。

動力效能方面，大眾ID。BUZZ量產版將會有單電機後驅和雙電機四驅兩種動力佈局。其中，新車的最大功率輸出會被劃分為：201馬力、295馬力、以及369馬力三種，所搭載的三元鋰電組容量則有83 kWh和111kWh兩種規格。續航表現方面，295馬力、83 kWh的車型NEDC標準最大續航里程可達600公里；搭載111kWh電池組的車型，WLTP標準續航里程超過580公里。

如果大眾ID。BUZZ量產版的最終設計能無限接近概念車，其或將在銷量上給大眾汽車帶來意外的驚喜。

（文：Louis9、何威 ）