二十來萬買賓士7座SUV？還免購置稅是真的值！

作者：宏智；轉載請帶以上資訊視為自動授權

關於綠牌話題的文章，懂哥在開頭就不逼逼了。說實話不是限牌誰想去買個綠牌車呢？所以此篇文章謹獻給那些掙扎在大城市搖號旋渦中的朋友，有藍牌的朋友看個熱鬧便是。

今天要推薦的綠牌車懂哥想來點品質選手，大廠出品並非純電，發動機＋電機組成的插混形態車主大可以把它們當燃油車用，只不過電池沒電後的油耗就有些尷尬了。

No。1

領克01

（配置

|詢價）

· PHEV

基本資訊

官方售價：22。27-25。27W

終端售價：暫無

尺寸：4512*1857*1689mm

發動機：1。5T 180馬力 L3

變速箱：7擋雙離合

工信部續航里程（km）：51

電池容量（kWh）：9。4

好歹國產高階品牌，其實領克在它這個價位還是有些不小的優勢，算上終端優惠之後二十來萬落地不是難事，放眼一望不到二十萬的裸車價好像並沒有幾個大廠出品的插混車型。如果在卡羅拉插混和領克01插混當中讓我選，那我的選擇毫無疑問是後者，畢竟領克01插混和燃油版之間的差價不算大，這中間的緣由就是插混版採用的是1。5T三缸並且2。0T發動機，成本控制住了同時吉利的三缸機品質確實不錯，感覺綠牌都妥協了，接受三缸機的難度貌似也要小了不少。

51KM的續航放在今天來說僅算及格，不支援快充也讓外出補能變得愈發尷尬。不過沒辦法，這個價位的插混車就是這樣，反之選擇一臺純電車又會在長途出行的路上讓你對充電樁佈局倍感焦慮，所以寧願拖著幾百公斤電池跑，也不想去受那純電車裡程焦慮的苦。人生嘛，本來就是一場妥協而已，只要能夠順利到達目的地，多耗幾個油又有何妨呢？

No。2

大眾 · 探嶽GTE

基本資訊

官方售價：24。98-25。98W

終端售價：21。60-23。38W

尺寸：4603*1860*1658mm

發動機：1。4T 150馬力 L4

變速箱：6擋雙離合

工信部續航里程（km）：54

電池容量（kWh）：13

當我們預算增加三五萬時，心裡已經篤定了非合資插混不選的決定，那麼懂哥就要給大家推薦探嶽GTE這款車型。作為一汽大眾的爆款SUV，探嶽在燃油市場的表現大家都明白，沒有豪車的命得了豪車的病，二十來萬的車得加98號汽油，也讓顆粒捕捉器這一硬核汽車知識普及眾生。所以為了上演尷尬情況。好在探嶽GTE上並沒有出現這個事情，有電用電，沒電用油，從論壇上檢視探嶽GTE的使用情況並沒有什麼異樣。

GTE有別於途觀L的PHEV，GTE肯定就讓人想起了

GTI

車型，所以探嶽GTE在外觀上也做出了一些運動化的展現，燻黑裝飾和運動套件加上藍色車漆確實要年輕動感許多，發動機也是給到了1。4T＋6擋乾式雙離合的設定，雖說乾式雙離合在特性上對於頓挫和抖動控制得就不好，但是因為電機的加入還是會為整車帶來更為平順的駕駛體驗。

No。3

騰勢 · X

基本資訊

官方售價：28。98-35。78W

終端售價：暫無

尺寸：4890*1950*1725mm

發動機：2。0T 192馬力 L4

變速箱：6擋雙離合

工信部續航里程（km）：100

電池容量（kWh）：24

看到最後一個車型，估計很多朋友就要開罵了。啊，插混不推DM-i車型，懂哥你XX吧？說實話不可能一寫插混文章就要推DM-i，好是好這我知道，但是其他車型還是要了解的，更何況我又沒收比亞迪錢為何要頻繁地幫它打廣告呢？不過人在屋簷下，不得不低頭，那麼懂哥還是推薦一款比亞迪爸爸旗下的騰勢吧。。。作為賓士設計師參與設計的車型，騰勢X在外觀內飾上都融入了賓士一向所強調的精緻，雖說整體佈局貌似和

比亞迪唐

（配置

|詢價）

變化不大，但是細節之處還是能感覺到多花錢的好處。

不多對於底盤上的調教，賓士方面貌似沒有過多參與，好在電池佈局的原因讓底盤質感有了保障。電池電控方面則是賓士需要學習的，畢竟作為業內新能源大廠比亞迪在這一塊擁有足夠的發言權，剩下的問題就是各位覺得值不值多花幾萬塊錢去買一臺精裝比亞迪唐，畢竟在賓士展廳銷售的它，貌似真還能和賓士從實質上攀上點關係。