混動比燃油更好開？足夠省油的中大型SUV，非寶馬X5莫屬

想要逼瘋一個汽車銷售只需要一句話：

“這車省油麼？”

你可以說“排量大的都是油老虎”，你也可以說“塊頭大的車必費油”，但是這些問題放在一臺普通家用車上還好說，在豪華中大型SUV身上是不是有點過於苛刻了？要想馬兒跑，糧草首先要餵飽，古往今來皆是如此，但如果你問我有沒有例外，今天我要告訴你：“還真有！”

寶馬X5混動 點選瞭解詳情

在一眾BBA的中大型SUV當中，我個人最喜歡的就是

寶馬X5

（配置

|詢價）

，這個渾身充滿運動基因的巴伐利亞汽車名企，給我們展現出了何為真正的豪華，而今天這臺

寶馬

X5 xDrive45e則是它在新能源領域中的全新力作。

寶馬X5混動 點選瞭解詳情

寶馬X5混動

85。99-85。99萬元

2。73萬

詢底價

作為一款插電式混動車型，它在保證體驗不打折扣的基礎上，竟然比燃油版頂配車型賣得更便宜，這到底是怎樣的一臺車？我們今天就一起來了解一下。

上綠牌的寶馬，外觀依舊精緻豪華

對於豪華品牌中大型汽車而言，車就是人的臉面。

所以在外觀設計上夠不夠精緻，夠不夠豪華就顯得尤為重要，以往的新能源汽車都會與燃油版本做出一些區分，寶馬卻完全沒有這樣做，這塊綠色的新能源牌照應該可以算作是最明顯的區別，也許對於設計有著嚴格把控的寶馬認為，這就應該是它最完美的模樣。

寶馬X5混動 點選瞭解詳情

整個前臉還是那副熟悉的面孔，不過因為插混版車型只有這一個配置，還自帶M運動套裝，總體看上去會有一種不怒自威的龐大氣場。

另外在全新的2021款車型中，它還標配了一個自適應鐳射大燈，要知道之前它的選裝費用可是高達23500元，這樣一波操作可是為我們之後用車省下了一大筆費用，而且在體驗感上也會有非常大的差別。

其它在設計方面，這臺車依舊展現出了寶馬深厚的底蘊。雙腎型的進氣格柵比例協調，20寸的輪轂尺寸相當可觀，而且前後的輪胎胎寬分別達到了275和295，大家都知道這對於操控和駕駛的提升有著怎樣的意義。

我最喜歡的一處細節設計就是它的上下分段式開啟後尾門，這是歷代寶馬X5的傳承，同時在實際的使用過程中也有著很高的實用性。

總的來說在外觀方面，這臺寶馬X5 xDrive45e是一個絕對優秀的產品，寶馬在運動和豪華上面的基因在它身上體現得淋漓盡致，真正的豪華不一定非要保持多麼誇張、個性的姿態，有時候越是經典，才越能得到更多人的認可。

不為設計而設計，內飾還原本真

在很多人的理解中，有新能源的地方一定就會有藍色，這就是我們被設計師“誤導“的後果。

一套真正優秀的設計應該還原舒適本真，所以寶馬並沒有對它的插電混動身份進行特別強調，甚至你不去仔細觀察一下儀表盤和中控臺上的模式按鍵的話，幾乎都看不到差別，不管怎樣的一臺車都不是為了設計而設計，盡心盡力也要追求完美，也許這就是寶馬吧。

所以你看它的內飾風格完全沿用了新一代寶馬的家族設計，簡潔、運動、層次分明，最主要是足夠耐看。當你稍微坐上去感受之後還會發現：它的做工和用料要比肉眼看上去紮實得多。

該有的按鍵一個不少，水晶擋把的質感足夠出色，而且真的非常漂亮，這是國內現售的每一臺X5車型的標配，我想這對於消費者而言一定能夠稱得上是個不小的福利。

內飾設計出眾、豪華、有質感，這是寶馬給我們拿出來的一份完美答卷，另外在車內的乘坐空間及舒適性方面，它又展現出了作為一臺豪華中大型SUV的基本素質，總體是讓我能夠滿意的。

3。0T

插電混動，動力強勁更節能

你不用羨慕寶馬X5在燃油版車型中那一套3。0T直六發動機帶來的強勁動力，即便它作為一臺插混車型，依舊配備了同款動力，只不過在功率上略有調整，加入電機之後的動力總成依然要比燃油版更加優秀。

在這樣一套插電式混合動力中，內燃機參與發力的機率低了很多，所以這臺寶馬X5 xDrive45e將那款3。0T直列六缸發動機的最大馬力從340匹調低至286匹，搭配上一個最大112馬力的電機之後，它的系統最大功率總輸出可以高達395馬力，配合上我們熟知的那一臺8AT變速箱，整體調校依舊巔峰。

而插電混動的優勢之一就是它能夠在適當條件下采用純電行駛，這對於我們的出行成本降低有著很大幫助，24kWh的電池容量在同級中算是比較大的了，所以即便是這樣一臺車重驚人的中大型SUV依舊擁有著85km的純電續航能力，如果你的日常出行環境就是城區，那如果能夠每天保持電量充足的話就非常合適。

因為電動機和發動機的雙線推進，這臺大車開起來還是很輕快的，尤其是在電機的輔助作用下，它在起步時候的響應非常迅速，整體的動力幾乎感受不到任何延遲，過彎時底盤對於車身的承託也很有高階感。

是的，這與它搭載的自適應空氣懸掛密切相關，前雙叉臂後多連桿的四輪獨立懸掛裝配也是它能夠擁有這樣良好調校的硬體基礎，寶馬的基因是運動，而這臺車在運動與舒適之間達到了一個非常完美的兼得。

寫在最後

在傳統燃油汽車將要被逐漸取代的大環境之下，寶馬依舊展現出了自己的態度，外觀威武、內飾豪華、駕駛有激情、出行成本低，也許它不是同級中表現最均衡的，但它一定是最有特點的。這款插電混動版的寶馬X5完全不像是一個政策產物，因為不論動力性還是平順性它相比燃油版車型都有著更大的優勢。

85。99萬元的指導價，在同級的豪華中大型SUV當中還是很有競爭力的，如果你家裡有充電條件，而且更加追求一個混動系統給你帶來的優質體驗的話，寶馬X5 xDrive45e是個不錯的選擇，而如果你的城市有著嚴格的限牌政策導致你沒法去買燃油車的話，它更是你在豪華新能源汽車中的不二之選。