瑞虎8這次厲害了！搭1.6T+百萬級內飾，車友：還買啥漢蘭達

瑞虎8

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這次厲害了！搭1。6T+百萬級內飾，車友：還買啥

漢蘭達

（配置

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新型瑞虎8實車的間諜照和目錄申報圖已經多了，但是接近拍攝的機會不多，其中最受關注的是內部裝修水平，間諜照和效果圖也出現了，但是同樣的，很多角度都不足，很多效果圖的詳細內容可以用實際的車來實現嗎？還有隱藏的驚喜是什麼？這次的近身攝影解毒很多，內部裝飾的細節都浮現出來了。

瑞虎8 點選瞭解詳情

這次拍攝的道路試車有獨特的部分，後門的玻璃窗都被偽裝了，這個細節很有趣，一般來說，會重點考慮第一排的內部裝飾部分，作為發售快一年的車型，重點改良後的內部裝飾不被遮擋，遮擋了擋風玻璃，目錄申報資訊中記載的6個版本是2+2+2+2的模式嗎？還是中間排不放枕頭？因為遮蔽狀態，當然會留下今後的間諜照片進行確認，我個人希望設計第二排的獨立座位。

瑞虎8 點選瞭解詳情

瑞虎8

8。88-15。99萬元

1。65萬

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漢蘭達

23。98-34。88萬元

-0。53萬

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艾瑞澤GX

8。59-12。98萬元

1。08萬

詢底價

前大燈被變更為全LED式，採用了三個縱棒，不過，低端細長的LED燈是流水方向盤，輔助吸氣口的中間是ACC適應定速巡航的MR毫米波雷達頭。

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從側面能看到前燈的檯燈並不是簡單的串聯設計，而是折成底邊的三分之二，關於格柵，商品目錄的設計還沒有看到，矩陣式LED日光燈套裝也不能同樣看到。

前門和前窗板的連線處顯示著TGDI的字母，當然代表1。6TGDI發動機，現在這個引擎裝載了新型的瑞虎8申報了目錄，而且是6個版本，整備的質量沒有什麼變化，6個版本可以在6年內免除線上檢查，當然，更具魅力的是奇瑞這一新的第三代引擎，動力儲備已經不能和1。5TCI相比了，更重要的是在加強動力的同時，整車的重量比星途系列輕，如果調整合適的話，可以期待加速度，當然，實車本身並不是運動型SUV的設定，從不排除奇瑞冷靜方面的考慮，刻意的抑制其百公里的加速度，有時理工男的思維模式和市場確實有些不拍攝，因此提前打預防針不是壞事。

尾部可以看到雙縱式圍巾的設計，這是1。6TGDI和7種車型的標準排氣管的走線模式，同時，後保險槓不是原來的，而是暫時挖兩個洞，另外，也沒有四驅版的徵兆，這個在T1 A（現在的新型瑞虎8的設計號碼）的專案裡不希望。

內部裝修才是這次拍攝的重點，比外觀更有嚼勁，而且是至今為止最清晰、全面的實車內飾，前面沒有擋住，攝影角度受到限制，不全面，從實車內飾來看，和月初的曝光效果圖一致，就車上朋友的話來說，現在的奇瑞裝修很突進，終於可以接受了，副儀表臺也和效果圖相同黑板”化的空調操作介面和交換臺的縫隙處沒有效果圖那樣的縫隙，無法處理，同時空調控制介面前端出現細長的“鋼琴”按鈕，很細長，很精緻，不仔細看就以為是鍍鉻的裝飾棒，實際上是一排按鈕，這部分處理明顯比艾瑞澤

GX

（配置

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精巧質感也很突出，同時注意儀表板部分，已經出現圓形錶盤，前期預測的全黑螢幕沒有出現，打算直接使用現有的瑞虎8儀表，當然，現在的銷售模式本身也可以說是全液晶化，只是分割了兩個圓形的小液晶畫面。

這次拍攝的實車內裝飾最大的驚喜出現在了副儀表的下方，因為使用電子齒輪被傳統的傳輸所取代，所以可以釋放傳輸的配置位置，下端幾乎全部都是透明的，所以尺寸非常大，佔副儀表臺的一半（紅色圈內），不客氣地說，兒子的包也可以簡單地放進去，當然高度明顯太窄了，前面的部分是傾斜的水印區域，可以放不規則的東西，同時可以看到點菸器的出現，不必擔心吸菸車的主人，電子齒輪的右側，也就是副駕駛座的一側有開啟蓋子的更衣室，裡面還有點菸器/充電口，請給手機充電，中央扶手臺前端的大深度收納空間，一開始好像沒有拉鍊套，但是口徑是一樣的，放大尺寸的保溫罐沒問題，整體來說，這次的改版，對收納空間進行了大幅度的調整，視覺效果得到了提高，東西的容量不會下降，除了利用新技術放出空間外，也開始重視內部裝修的人機和實用化的融合面。

最後的疑問也跟上來了，1。5T版本還沒有看到電子齒輪路測試車型，這臺浮動輔助儀表臺下的水印設計怎麼處理？1。5T的自動版不說，如果還保留手動版，執行機構的妨礙，這個浮動式儀表臺恐怕很辛苦，所以還是應該繼續等待更多的官方資訊。

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