533Ps、750N·m，頂級豪車效能超強，有些表現卻不如10萬國產車！

【有車以後 資訊】近日，有車以後App從相關渠道獲悉，

賓利

正式釋出了

飛馳

插電混動版車型，也是繼

添越

（配置

|詢價）

PHEV後的第二款插電混動車型。飛馳插電混動版基於第三代飛馳打造，搭載賓利最新的混動技術，同時也成為了賓利品牌迄今為止最具能效表現的車型。新車將在今年夏季接受部分市場客戶預定，年底將陸續交付。接下來一起先睹為快！

外觀

賓利飛馳插電混動版和純汽油版本的大體外觀設計別無二致，僅僅在車身上多了“Hybrid”的標識、車身左邊多了一個充電插口，以及排氣管改為了雙邊共四出之外，其餘設計均保持一致。除此之外，這款車還將將有官方的7種顏色以及個性化部門定製的60餘種擴充套件車漆顏色可供車主選擇，大標也提供了黑色套件可選，甚至可以選裝帶有照明元件、電動升降的“B”字徽標。

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飛馳混動

未上市

詢底價

添越混動

238。50-238。50萬元

詢底價

賓利飛馳定位為大型豪華四門轎車，燃油版售價區間為251。8萬-306。6萬，車身尺寸為5316×1978×1483mm，體型著實龐大。不過，這臺車的車主應該大部分時間都坐在後座，體型偏大難以駕馭這種問題也不必擔心。

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內飾

內飾方面，整體設計和早前的燃油版飛馳繼續保持一致，但用料上會略有不同。當然，賓利飛馳這種車型內飾選裝方案有非常多種，車主可以根據自己的喜好和需求去進行不同的選裝搭配。這款車提供了5種審批顏色、10種新增配色以及2種雙色內飾方案可供車主選擇。

不一樣的是，插電混動版的飛馳取消了自動啟停按鈕，換成了純電、混動、純油三種模式的切換按鈕。更大程度保留了車主的自主選擇權，讓車主可以根據自己的需求，在城市短途、長途駕駛時能更好地管控電池以及驅動模式。同時，儀表盤上還將會顯示車輛的電控管理狀態，包括能量回收、續航、電量以及充電資訊等。

動力

動力方面，賓利飛馳插電版搭載了2。9升V6汽油發動機以及先進品牌電機，綜合最大功率可達544馬力，峰值扭矩750N·m，效能十分兇猛。這款2。9升V6發動機本身便有416馬力的最大功率以及550N·m的峰值扭矩，媲美賓利早前的4。0升V8發動機。

混動系統上的E-Motor電機可輸出136馬力的最大功率和400N·m的峰值扭矩，結構為永磁同步電機，可以在極短的時間內爆發出最大扭矩，使得車輛有更極致的加速體驗。

飛馳插電混動版上搭載的鋰電池容量為14。1kW·h，需要2。5小時才能充滿，最大純電續航里程僅為40km。當然，電機的存在並不是為了給這臺車增加多少續航里程的，僅僅是在能耗以及效能上提供更高階的輔助。在這套動力系統下，飛馳插電混動版本的0-100km/h加速時間為4。3秒，最高時速達到285km/h。

寫在最後

賓利早前釋出了“beyond100”商業戰略，目的是實現全面碳中和，希望引領可持續理念的超豪華出行方式，而包括飛馳插電混動版在內的所有往新能源汽車靠攏的車型，也都在體現賓利確實在不斷兌現和完成這個戰略，這應該是世界所有車企的使命。