曾是最火爆的自主品牌，如今技術落後，只能炒冷飯？

十多年過去了，奇瑞QQ還是離不開模仿？

撰文：盧偉嘉

時隔6年，

奇瑞QQ高調宣佈再度迴歸。

首款新車將命名為QQ冰淇淋”，定位於純電精品小車，計劃在年內完成上市。

回看十多年前，奇瑞QQ憑藉著時尚的設計和不到4萬元的起售價，成為了國內汽車市場的大紅人，力克在多家工廠投產的鈴木奧拓，

保有量超過100萬輛。

我到現在都還記得，我的初中學校有好幾位老師就是開奇瑞QQ上下班代步的。

宏光MINIEV

2。88-4。36萬元

詢底價

小螞蟻

5。99-8。39萬元

1。03萬

詢底價

瑞虎8 PLUS

12。49-15。99萬元

0。96萬

詢底價

在那個時候，奇瑞汽車因為QQ車型一炮而紅，成為了中國最早一批累計銷量破百萬的汽車品牌。拋開山寨雪佛蘭樂馳的嫌疑不說，奇瑞QQ絕對是讓小轎車走進家庭的大功臣之一，稱其為

“人民的代步車”

也不為過。如今選擇重出江湖，奇瑞QQ究竟是再一次書寫神話，還是消費情懷呢？

瞄準宏光MINI EV？

與十多年前不同，

當前的奇瑞QQ已經從單一車型拓展為一個序列，

是iCar生態旗下的首個產品序列。在奇瑞汽車的理解之下，全新的奇瑞QQ是“Z世代”消費者的“快樂大玩具”，基於國內道路擁堵、停車難、排放高等用車難問題而誕生。

在功能性層面上，奇瑞QQ冰淇淋融合了“K-Car”品類小車輕便、低碳、實用、好玩等特點。並且針對“Z世代”消費者追求個性化，喜歡錶達態度的共性，奇瑞QQ冰淇淋還提供了數款十分年輕的車漆，諸如

桃花粉、湖水藍、薄荷綠、檸檬黃、香芋紫、蓮藕黃、椰子白

（非官方命名）

，從而契合“冰淇淋”的命名。

也就是說，全新奇瑞QQ的產品定位已經不是往日的廉價小車，而是融合了日本K-Car和時尚精品的理念，是更加有追求的代步小車。

但是，問題來了，這不就是

五菱宏光MINI EV

（配置

|詢價）

正在做的事情嗎？兩款車就連命名方式都如此雷同，

五菱宏光MINI EV 馬卡龍⇌奇瑞QQ冰淇淋，

都是精品代步車，都用上了甜品的字尾……

十多年前，奇瑞QQ模仿雪佛蘭樂馳。十多年後，奇瑞QQ又的產品思路又與五菱宏光MINI EV雷同，這樣真的是巧合嗎？好歹奇瑞汽車也曾風光無兩。

新能源版塊逆勢下滑

說起電動車，奇瑞汽車在2010年就成立了奇瑞新能源品牌，算是國內最早一批佈局新能源汽車的品牌。

奇瑞QQ早在2013就進行了電動化，

只不過基於當年的技術條件和低廉的售價，導致奇瑞QQ3 EV只能是一款應付式產物。

幾年之後，旗下的

小螞蟻

（配置

|詢價）

雖然喝了A00級電動車的頭啖湯，一度是A00級電動車細分領域的銷冠。但是好景不長，當時間來到2019年，設計卡哇伊且價格實惠的尤拉R1橫空來襲，毫不客氣地搶奪了銷冠的位置。而到了2020年下半年，五菱宏光MINI EV以月銷3萬輛戰績奪得銷冠之餘，還將與第二名的差距拉開到了2萬輛。

近兩年的A00級電動車市場，重磅產品可以說是接踵而來，在這些重磅產品面前，

小螞蟻這個“前銷冠”已經變得黯然失色。

與此同時，小螞蟻作為奇瑞新能源目前的主力產品，其衰落的跡象也直接牽連到了奇瑞新能源整個板塊的增長趨勢。

據公開資料顯示，2020年全年，奇瑞新能源累計銷量僅有4。3萬輛，與2019年4。66萬輛的資料相比，同比出現了約為7%的下滑幅度。與行業同比增長10。9%的資料相比，

奇瑞新能源可謂是逆勢下滑。

可見，起步早並沒有給奇瑞帶來可持續的領先優勢，如今慢半拍地推出與五菱宏光MINI EV神似的產品，更像是一款

病急亂投醫

的作品。奇瑞汽車“技術宅”的標籤，也正在慢慢淡化。

起步早，發展慢

今年上海車展期間，奇瑞汽車未來十年的電動化戰略姍姍來遲。

在車展會場上，奇瑞汽車釋出了4。0時代全域動力架構，該架構包含了燃油、混動、純電和氫動力多種能源模式。

根據官方的解釋，這個架構能夠覆蓋未來至少30年內的汽車動力技術路線。

具體來看，在未來10年，4。0時代全域動力架構的重心是鯤鵬燃油動力系統和混合動力系統。目前已經落地的產品只有

瑞虎8 PLUS

（配置

|詢價）

PHEV，整合前雙電機+後單電機的四驅混動，是行業目前唯一一款搭載雙電機的混動車型。資料方面，

瑞虎8 PLUS PHEV百公里加速時間小於5s，百公里綜合油耗低於1L。

至於的純電動和氫能源板塊，奇瑞汽車並沒有透露太多資訊，也許因為奇瑞汽車覺得電動化改革是漫長的，認為

混合動力才是當下最“理性”的選擇，

所以現階段將重心放在混動板塊上，又或者是連餅都畫不出來。

彼時，擁有高效能的極氪001驚豔了所有人；長城尤拉的走勢持續向好，“零熱失控”的大禹電池將於2022年全面應用；比亞迪的刀片電池已然量產上市，DMi車型更是在前段時間賣斷貨。

而沒有先進的技術，也沒有講故事能力的奇瑞汽車，

大浪淘沙之後還能留下多少塊真金？情況並不樂觀。