燃油網約車“退市”，車企“上位突圍”，司機：車貸還沒還完！

網約車市場變天，首汽、滴答、曹操、T3、一喂出行等腰部平臺，不管是對乘客，還是對司機，都拿出了前所未有的“真誠”。

力度可與曾經行業頭部網約車平臺，搶佔市場而大肆補貼齊平。當司機好不容易被捧了一會兒，又要開始接受現實的殘酷？

深圳、廣州、南昌、鄭州、洛陽等城市，明確了燃油網約車退市時間！

一、油車還能開網約車嗎

寧波於昨日起，已經不允許使用燃油、燃氣等其他型別車輛，新增網約車必須使用新能源汽車。

網約車新能源化，已經是大勢所趨，深圳、廣州、南昌、鄭州、洛陽等不少城市，已經明確了燃油網約車退市時間。

隨著普及程度越來越高，

準備入行的網約車司機，還是要引起重視，要麼買一輛新能源車，或者租一輛新能源車。

這對之前已經購買並申請的車輛沒有影響，依舊可以繼續跑網約車。

網約車這局棋，落子越來越多，誰下對了棋？

二、車企這步棋又走對了

傳統車企想進一步尋求突破，網約車行業是一個很好的跳板，

拿名聲在外的一汽大眾來說，忍了許久還是進入網約車領域。

在共享化、網聯化、新能源化的趨勢下，找到新的經濟增長點和發展空間，跨出自己的“舒適圈”，從實際出發，爭創佳績。

這是一場雙向的奔赴

，網約車平臺並不侷限於網約車業務，更是把重心慢慢往自動駕駛上挪，合作車企，既是共贏，也是推動行業的發展。

現在來看，車企這步棋是走對了，突然網約車司機開著的油車不香了。

三、司機的油車不吃香了

新能源車充電、續航等問題仍然需要持續改進，若此時需要重新購買一輛電車，或者租賃，這勢必會

勸退剛剛購買、還貸中有意向開網約車司機。

那對首汽、滴答、曹操、T3、一喂出行等平臺，影響有多少？

這對首汽、曹操、T3等平臺影響會大一些，雖然網約車解決了打車難的問題，從供需來看，運力是遠遠不夠的，這也是為什麼無證網約車遲遲不下線的主要原因之一。

而對於滴答、哈囉、一喂出行等平臺來說，影響並沒有那麼大，也許被勸退的司機都會嘗試開順風車，減輕負擔的同時不需要面對高額的抽成。

燃油車在部分城市將退出網約車舞臺，車企突圍賽進行中，網約車司機無奈車貸還沒還完，又來這招！