盤點三種交規禁止上路的電動車,小部分電動車車主需要留意

這幾年我們國家對於電動車的治理還是比較嚴格的，最主要的原因就是我國的電動車的存在嚴重的影響了我們正常的道路通行，也產生了很多的交通事故，很多機動車車主都是非常強烈的反應這一現象，因此從新國標到電動車上牌，對於電動車的限制也是越來越多了，但是國家對於電動車的禁止並不是一刀切的，對於很多老的但是狀況完好的電動車我們現在在路上也是可以騎行的，對於電動車的治理只能夠是緩慢的漸進的，但是新的交規也是有了規定，有三種電動車是不允許上路的，這個是確定的，那我們一起來看看吧。

首先第一個被限制的就是沒有上大牌的電動車了，雖然很多老的電動車仍然可以上路，但是在新規出來之後，不管是老的電動車還是新國標電動車，我們在上路之前都需要去車管所領取牌照，只有安裝了合法的牌照之後電動車才可以上路，不然的話交警看到你的電動車屁股後面空空如也還是會扣你的車的，大家還是要注意的。

第二種被禁止的就是那些私自解鎖的電動車了，我們都早知道新國標出來之後狠毒電動車的廠商生產的電動車的規格都是受到了嚴格的控制，對大家影響最大的莫過於是速度的降低了，從原來的時速接近五十到現在不超過二十，大家的反應都是很強烈，市場需求這麼大，所以很多商家在生產電動車的時候都是表面上按照新國標生產，面對抽檢也是沒什麼事，但是實際上這些商家在程式上設定了一道鎖，只要消費者有要求，商家完全可以解鎖，這樣一臺貼著新國標的電動車卻可以開出高速了，如果交警在路上看到這種速度的電動車，那是一定會扣下來的，大家要小心。

第三種就是私自改裝的電動車了，這種電動車一般都是出現在春冬季節，這兩個季節的氣候都是比較寒冷的，所以很多電動車車主就會私自在自己的車上裝上防風罩和保暖被，整個裸露的電動車在這樣的改裝之後，幾乎就變成了一個包裹著裝甲的小汽車了，但是這些裝備雖然可以防風禦寒，在突發情況下甚至會加劇車主的受傷程度，甚至是這些裝備本身就會增加電動車交通意外的風險。

好了，以上就是小編為大家整理的三種不能夠上路的電動車了，中招的朋友們趕緊去換成合法的電動車吧。