試駕第二代CS55PLUS：這就是年輕人想要的SUV！

文\藍湛

作為

長安汽車

的拳頭產品之一，長安CS55在誕生之初就以年輕消費者為主要目標人群。而誕生4年後，長安CS55系列車型也已經取得了超過50萬臺的銷量。如今第二代CS55PLUS也即將到來，新車能夠帶給我們哪些驚喜呢？《車界》近日在北京對新車進行了深度試駕，提前感受到了這款新車帶給我們的驚喜。

長安CS55 PLUS 點選瞭解詳情

顏值正對年輕人的味兒

顏值是第一生產力，尤其是對於年輕消費者而言，更是如此。

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長安CS55 PLUS

9。29-11。39萬元

0。54萬

詢底價

基於“生命動感2。0”的人文關懷，第二代CS55PLUS以長安新科技智慧美學，開啟CS序列新時代。前臉寬體式設計，左右貫穿的設計手法拉伸車體的寬度，帶來視覺延伸效果，視覺通透感極為出色。同時，新車還採用了3段光導+厚壁立體發光效果位置燈/日行燈，燈光效果極為出色。同時新車還採用了遠近光一體式LED大燈，顯示效果出色。

值得關注的是，新車車身型面也更具巧思設計，設計師將車身“靜止”、“緩行”、“疾馳”等不同場景的勢能進行提煉，與橫貫車身側面，鋒銳流暢的主特徵線遙相呼應，加強車身立體感，讓車身型面更加飽滿。

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車身尾部的紅色燈帶式環形尾燈設計，LED+皮紋跨界內配，在燻黑質感的襯托下，看上去十分優雅。而極簡運動尾翼提升整車層次感，同時也加強了車輛尾部的穩定性。

來到車內，整車的質感表現則更為突出。整體內飾造型採用科技輕薄的體量及型面設計，將中央大屏裝飾件與隱藏式風口巧妙融合，呈現渾然一體的和諧感；無邊界的幾何環形按鍵，觸感舒適的軟質材料，精緻的細節營造出科技豪華且帶有品質格調的極簡風格。

尤其是12。3英寸中控大屏和流線型裝飾進行了一體化設計，進一步橫向拉伸大屏視覺，配合10。25英寸液晶儀表顯示屏，顯示效果出色。

懸浮式中控臺以及機翼式按鍵面板同樣表現出色，與傳統觸控面板相比，視覺上極具科技前衛感，同時提升按鍵的操作反饋，降低誤操作風險，保障安全性的同時，給駕駛者帶來更有趣味、更敏捷的操作體驗。此外，新車內飾以大面積軟質材料包裹，並採用精緻的縫線點綴，提升視覺延展性，使內飾色彩更加統一整體，品質感更高。

科技互聯領先同級

成長於網際網路時代的消費者對於車輛的智慧互聯有著天生的敏感性，尤其是年輕人對於車載互聯與智慧科技看得更為在意。第二代CS55PLUS在智慧科技方面則有著出色表現，新車以主流實用的科技配置，為你打造有溫度的智慧駕駛系統、智慧娛樂系統，實現多場景智慧互動。

比如，新車搭載了IMS智慧互動系統，其擁有face ID人臉識別功能：與雲端“大賬號”繫結，輕踩剎車就能直接啟動汽車，系統根據車主駕駛習慣，自動將各項設定調節至最舒適狀態；新車還擁有智慧手勢控制，可以透過識別手勢的左右滑動、比心、點贊、勝利不同手勢，實現不同指令；此外，新車還支援疲勞監測預警，透過對駕駛者眨眼和打哈欠的頻次的識別，判定疲勞駕駛等級，並根據疲勞狀態進行逐級語音預警、音樂提神、來電等方式進行疲勞干預。

此外，540°高畫質全景影像、可透過APP遠端開啟車窗及空調，提前通風換氣，調節適宜溫度的智慧遠端控制、智慧化聲源定位、全車語音控制、手機無線充電等科技配置均出現在了新車身上。

動力表現，十分出彩

一輛車的動力表現如何是很多人關心的話題，對於新生代消費者而言更是如此。在此次試駕中，第二代CS55PLUS的動力表現也就成為了我們關注的重點。

據瞭解，長安CS55PLUS搭載的長安汽車，傾力打造的藍鯨新一代NE1。5T高效動力組合，“勁、淨、靜”先進設計理念，兼顧強悍動力與高效燃油經濟性，為使用者帶來更暢快、更環保、更舒適的出行體驗。

該發動機最大功率額定功率138kW，淨功率提升8%， 1500r/min（1500-4000r/min）可達峰值扭矩300N·m，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知。百公里油耗僅5。9L，滿足國6b排放，實現強勁動力與燃油經濟性並存，同平臺1。4T、1。5T高壓直噴發動機蟬聯2019、2020年度“中國心”十佳發動機榮譽。

變速箱方面，新車則匹配了一臺藍鯨7速溼式雙離合變速器，該變速箱搭載智慧預降擋多項創新技術，時刻蓄勢待發；綜合傳遞效率高達94。3%，澎湃動力無損輸出，無感切換，響應迅捷。

在實際駕駛過程中，這套動力組合給我的感覺相當不錯。輕點油門便能感受到動力呼之欲出，而深踩之下動力則更為澎湃，尤其是開啟運動模式後，其動力表現則更加強勁。同時其變速箱的平順表現也頗為出色，而在需要提檔超車時，變速箱的反應也足夠迅捷。

寫在最後：

經過此次試駕，我對第二代CS55PLUS的到來和未來表現也變得更加期待。其出色的產品實力、豐富的科技配置、極具吸引力的顏值共同構成了其實打實的產品硬實力，相信新車未來將會贏得更多年輕人的認可。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）