新能源汽車電池不耐用？老師傅支招，做到這幾點多開3年

在節能環保政策的推動下，新能源汽車近兩年的發展勢如破竹，銷量節節攀升。2021年上半年，新能源汽車銷量已經突破了120萬臺，預計今年到今年年底，新能源汽車的總銷量能達到240萬臺。

新能源汽車能夠獲得如此高的銷量，出乎了很多人的意料。從新能源汽車開始在國內推廣，市場上的質疑聲就沒斷過。而讓大家對新能源汽車產生質疑的原因，無外乎電池充電時間太長，電池容量小，續航里程短，氣溫影響等。

新能源汽車上最關鍵的核心部分是電池，它也是整個新能源汽車上最昂貴的部分，它的壽命關係到了整輛車的使用壽命，所以如何延長電動汽車的電池壽命也成為了很多新能源車主非常關心的話題。

現在新能源汽車上使用的電池基本都是鋰電池，它的壽命長短，除了與車企的電池技術有關，與車主使用的方式也有很大關係。老師傅表示，除了買車時要多做功課，看哪家車企的電池技術強之外，平時用車也要多注意以下幾個方面：

第一，避免過高或過低的溫度環境。新能源汽車電池受環境因素影響很大，環境溫度過高或過低，都會對電池造成傷害。比如說寒冷的冬天，東北的室外溫度能達到零下二三十度，把新能源汽車放在這麼低溫的環境下，電池放電速度就會加快。原本充一次電能跑400公里，在這樣的環境下，可能就只能跑180公里。如果開空調，行駛里程更少。這種情況下，最好把車停進車庫裡。

如果是夏季，室外溫度太高，就要多注意電池以及電控系統的散熱。定期檢查車內的防凍液是否充足，避免因防凍液不足導致電池散熱出現異常。停放車輛時，最好也避免陽光直射。

第二，充電時用廠家匹配或者廠家定製的充電裝置。這就像我們給手機充電一樣，有些充電器雖然長得一樣，但不同品牌的充電器在細節上會有不同，亂用充電器會對電池造成損害。電動汽車也一樣，原裝的肯定是最好的。

值得注意的是，給電動汽車充電時，充電時間不宜過長。有些人總覺得，電池充電時間越長用得越久。這種想法是錯誤的，長時間充電對電池的損害不亞於沒充完直接斷電。當然也不要等到電池完全沒電再充，電池過度虧電，會對電池內部結構造成損傷，大大縮減電池的使用壽命。

第三，車輛長時間停駛，要定期檢查電池狀況，讓電池的電量維持在70%~80%左右。汽車的電池不是不用就不耗電的，在靜止狀態下，電池一樣在釋放電量。所以即便不用車，也要經常檢查電量，定期給車充充電，補給一下“能量”。

第四，關於用車方面，開車時儘量保持勻速對車輛以及電池更好。有些人性格風風火火，開車也風風火火的，經常猛踩油門加速，猛踩剎車減速。這種開車方式，不僅會讓坐在車內的人感到不適，也會造成制動系統過早老化。

開車時，控制好車速，不要過快也不要過慢，保持平穩，對電池的損耗就會小很多。

最後一點，如果要保養電池，最好選擇慢充。現在很多車企都在主打快充，充電1小時，電量就能達到80%。在有急事時，快充的確很方便，但據說這種方式對電池有一定影響。時間不著急的話，還是選慢充比較好。