設計亮眼,動力各有魅力,全新MG5和繽瑞究竟怎麼選?

當00後也開始湧入市場並強烈地表達自己對夢想座駕的所有想象後，汽車界本身循規蹈矩的玩法就已經開始被顛覆。激進的運動成為價效比家轎的全新“主打形象”，比如全新

MG5

（配置

|詢價）

和

吉利繽瑞

（配置

|詢價）

就是其中的代表。

當然，無論汽車新品如何變化，最終還是要落到爭奪使用者青睞這個的需求點。對於全新MG5和繽瑞這兩款“瑜亮”之爭的產品，選哪個才是最恰當的答案呢？

名爵5 點選瞭解詳情

同為家族基因，但對運動元素理解不同

雖說主打的是運動，但吉利繽瑞的F-旗艦版才更有運動範兒。相比於常規版本，格柵和輪轂黑化後的繽瑞有更強的視覺衝擊性，同時溜背的尾部造型讓這款原本定位家轎的車型運動屬性在顏值上進一步提升，比運用較多鍍鉻元素提升精緻感的常規版本還是有很大區別的。

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名爵5

6。79-10。49萬元

0。32萬

詢底價

吉利繽瑞

7。98-10。98萬元

1。21萬

詢底價

運動感十足的外表之下，是稍顯常規的內飾風格。繽瑞座艙採用了經典的中央對稱方案，10。25英寸的中控螢幕也有時代科技感體現，加上材料和配色上的對撞，整體座艙設計算是中規中矩。

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再來到全新MG5這邊，激進的運動基因對產品的提升更為徹底，全系採用了以超寬格柵為核心的全新家族IP設計風格，加上立體感十足的前臉設計，在視覺衝擊力和產品辨識度上比繽瑞F版要更強。值得一說的是，全新MG5的溜背風格也要比繽瑞來得更為“性感”。

再看內部座艙設計，這顯然是全新MG5的一大優勢，不管是非對稱式設計和12。3英寸中控螢幕帶來的新奇視覺效果，還是本身在使用上的便捷性，都屬於同級中的優秀選手。同時，在細節上更勝一籌的中控臺造型和新穎的擋杆設計，也為這臺年輕家轎帶來極具時尚氛圍的駕乘體驗。

運動車，動力是根本

喊著運動口號的品牌不少，而能否在產品上真正動起來，還是離不開動力表現。

吉利繽瑞搭載的是一臺1。4T發動機，最大輸出141馬力，峰值扭矩235N·m，傳動系統上匹配的是一臺CVT變速箱；而全新MG5搭載的是一臺1。5T發動機，最大輸出173馬力，峰值扭矩275N·m，傳動系統上匹配的是一臺7速溼式DCT變速箱。

從賬面引數來看的話，全新MG5是佔了上風的，大扭矩和大馬力在任何時候都是起步和加速過程中的必需品。而在傳動系統上，全新MG5則有了將優勢擴大的能力，雙離合變速箱本就是以換擋迅速和傳動效率高著稱，CVT的強項則是在平順性和燃油經濟性。

所以，如果追求動力上的激進，顯然是全新MG5更勝一籌，8秒左右的零百加速成績，足夠滿足年輕人的激情駕馭需求。而要追求日常舒適行車，也可以考慮繽瑞。

綜合能力對比，要運動不要偏執

說實話，10萬級運動型車的購買者，其實也要考慮日常用車的舒適性和便利性。而這方面，配置成為另一個重要的考核領域。考慮到中配普遍更受青睞的消費習慣，價格相近的全新MG5青奢旗艦版（9。99萬元）和繽瑞1。4T CVT亞運版（9。78萬元）是本次配置對決的兩個主角。

作為主打年輕市場的運動轎車，諸如完善的車身穩定系統、運動模式切換等都是相同的，同時兩車在舒適性方面還有無鑰匙進入、中控10。25寸觸控式螢幕、車聯網、OTA升級和語音識別系統等。

而在很多相似的配置方面，如果深究細節層面，全新MG5顯示出自身的優勢。比如安全與駕駛輔助系統中，全新MG5多了主動剎車系統、360度全景影像、全速自適應巡航以及前後頭部氣囊，這些都和日常駕駛息息相關，提升了便利性和安全性。

此外，在舒適性方面，全新MG5還具備了前排座椅加熱、雅馬哈音響、後排出風口、PM2。5過濾以及12。3英寸儀表、內建行車記錄儀等。同時，全新MG5更大的車身尺寸也能帶來更好的空間體驗。

根據細節配置表現來看，兩款車有比較大的區別。配置較低的繽瑞其實也能滿足日常代步，但是不能不說，官方指導價僅多出2100元的全新MG5，這麼多的配置實在是太具有競爭力了。

結束語：

吉利繽瑞和全新MG5，這一對競爭對手都是10萬級運動轎車陣營中的佼佼者，不管是熱度還是銷量，均有亮眼表現。不過，全新MG5憑藉更強的動力屬性將運動進行得更徹底。此外，更運動的車身配合亮眼的內飾設計，也能在氛圍上再加分。而繽瑞靠著CVT變速箱和1。4T的動力平順性和經濟性更明顯，內飾雖更傳統卻也找不出明顯短板。

那麼問題來了，在我們把兩車的所有特點都擺出來之後，你更青睞誰呢？