一汽馬自達退市，近萬人失業，經銷商何去何從？

隨著一汽

馬自達

官方釋出最後一篇推送，一汽馬自達正式退出歷史舞臺！

馬自達CX-4 點選瞭解詳情

8月30日，一汽馬自達官方釋出了最後一條推送，宣佈正式退出歷史舞臺。此前，官方還發布了一條相當催淚的短片，紀念從2005年老馬6開始，一汽馬自達給大家留下的美好回憶。馬自達6、馬自達6 睿翼、CX-7到

阿特茲

（配置

|詢價）

、

CX-4

（配置

|詢價）

，這些車型以突出的個性贏得粉絲的青睞，給國內汽車市場留下獨特的味道。

馬自達CX-4 點選瞭解詳情

馬自達CX-4

14。88-21。58萬元

1。76萬

詢底價

阿特茲

17。58-23。98萬元

2。74萬

詢底價

根據此前的公告，一汽馬自達將變更為由馬自達及（新）長安馬自達共同出資的合資企業，繼續承擔馬自達品牌汽車的相關業務。長安馬自達將變更為由三方共同出資的合資企業，出資比例分別為（馬自達）47。5%、（長安汽車）47。5%、和（中國一汽）5%。一汽馬自達將變更為由馬自達及（新）長安馬自達共同出資的合資企業，（新）長安馬自達將承繼長安馬自達和馬自達的相關業務。

馬自達CX-4 點選瞭解詳情

從以上資訊來看，其實一汽馬自達的車型，如CX-4和阿特茲等，還是能買到的，只不過以後只能到長安馬自達4S店買了，屁股後貼的也是“長安馬自達”。

廠家的合併對消費者而來，除了情懷，似乎影響不會很大，從使用者和市場層面來說，馬自達在中國未來三方將最大程度最佳化在中國合資企業的業務結構及運營模式，以更好地滿足中國市場日益增長的需求。

但對一汽馬自達的經銷商和網路而言，這似乎是不小的打擊。

但所有人緬懷一汽馬自達的輝煌時，面對現實的經銷商們，卻是最為受傷的。曾經，一汽馬自達有200多家4S店，但它們馬上要陷入水深火熱中。據悉，新長馬公司，對原一馬店，給予的政策是，10公里範圍內無長馬店可以合併經營，10公里內有長馬店，只能繼續賣原一汽馬自達的阿特茲和CX-4車型。

這也意味著，200家原一汽馬自達4S店和近萬名從業人員，將面臨失業。

中國汽車市場競爭激烈，一汽馬自達產品單一、技術更新慢、網路覆蓋率也不高，或許註定了它的命運。不進則退，這或許，也是市場成熟的表現。