鋰電池經常起火，為啥不用鉛酸電池？電動汽車安全不是最重要的嗎

新能源汽車起火的事故已經不再是什麼稀奇的事情了，根據權威資料顯示，2021年1-5月國內共發生電動汽車起火事故34起，電動汽車搭載的是三元鋰電池，電動汽車在起火以後，火勢往往在短時間內就變得比較迅猛，得不到有效處理很容易產生不可挽回的後果。

將鉛酸電池和鋰電池內裡所蘊含的兩種化學物質並排比較，鋰離子的能量密度為125-600+ Wh/L，而鉛酸電池的能量密度為50-90 Wh/L。換句話來講，能量密度越高的電池帶來的自燃的概念就高，電池內部的電解液活躍度也是較高的，而鉛酸電池的電解液活躍度低，不容易沸騰也不容易出現起火的情況，之所以不用鉛酸電池有很多方面的因素，首先第一個方面，鉛酸電池的使用壽命低。

根據電池使用壽命來看，鉛酸電池在使用的時候壽命只有800次左右的迴圈壽命，而鋰電池的使用壽命高達三千次左右，也就是說如果一輛車同時搭載鉛酸電池和鋰電池容量密度一致的情況下，同時售價在十萬塊錢左右，在使用壽命上面鋰電池佔據優勢，那麼你會選擇選呢？想必答案也不選擇了。從車輛的重量上去分析，鉛酸電池在重量上面遠遠要高於鋰電池，那麼這裡面會存在一個問題，就是極大地壓縮了車輛車內的空間，那麼勢必也會導致用車體驗大大降低。

對車輛來說，是否安全最重要？

是的，對於任何產品來講離開了安全性，各種功能都是水中望月。實際上，鋰電池能夠開始實用化，也是因為安全性達到了公眾可以接受的程度。

從鋰電池的結構上面去看，現在的鋰離子電池通常會加入阻燃劑，防止電解液因為短路等原因而燃燒，加上電動汽車有針對於單獨的電池控制單元，那麼在一定程度上解決了安全性問題。所以總的來說，電動汽車的安全是沒有任何問題，固然有起火的時間出現，那麼也是極個別的問題，並不能一棒子把電動汽車的安全給否認了。