國產豐田賽那正式釋出!2.5L混動+大7座佈局,還買啥別克GL8?
此前備受期待的豐田塞納終於在成都車展正式亮相了!那些嫌
別克GL8
(配置
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檔次不夠、空間不夠靈活的車友們終於有了新的選擇!
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從實車可以看出,廣汽豐田
賽那
前臉使用了大尺寸梯形前進氣格柵,和國產的亞洲龍車型異曲同工。中央位置帶有藍色元素的品牌LOGO代表其搭載混合動力系統,車燈採用了和
卡羅拉
(配置
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相同的造型設計,見稜見角的設計也讓其看起來十分犀利。
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賽那SIENNA
未上市
詢底價
別克GL8
23。29-53。39萬元
0。38萬
詢底價
漢蘭達
25。88-34。88萬元
-0。52萬
詢底價
車側造型比較常規,有些漢蘭達的既視感,只是車身更長罷了,不像老款車型看起來那麼臃腫。
車身尺寸方面,該車的長寬高分別為5180/1995/1765(1786)mm,軸距為3060mm。從資料來看,其長度、高度和軸距弱於別克GL8,但是寬度卻有一定的優勢。
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尾部採用了MPV常見的方正設計,其最大的好處就是可以保證充足的車內空間。後尾燈組極具張力,還使用了燻黑元素,看起來倒是與雷克薩斯的設計有些相似。排氣依舊是隱藏式的佈局,這也是MPV一貫的設計。
至於內飾方面,廣汽豐田賽那看上去非常的穩重且大氣,有著自己獨特的家族味道,只不過,就小編個人看法這臺車內飾氛圍太過於單調,沒有太多的亮點可言。
作為一臺高階MPV車型,廣汽豐田賽那的乘坐空間完全不需要擔心。以身高177cm的我為例,前排調整到最佳位置,頭部空間1拳四指。前排保持不動,來到車輛後排,空間就不能用拳來衡量了,總之非常寬敞,而且第二排座椅前可移動範圍較大。當然,第三排空間也無須擔心,只要不將第二排座椅移至最後,第三排都沒有什麼問題。
另外,第二排除了USB介面外,還有一個五孔的插座面板,基本上可以滿足乘客所有的充電需求。
值得一提的是,該車的第三排座椅可以隱藏在後備廂地臺下方,收折起來地板全平,儲物空間幾何放大,拉大件物品完全不是事。
動力系統全系搭載了2。5升混動系統,綜合功率可達183千瓦,與之匹配的是E-CVT變速箱。根據申報資訊顯示,賽那的百公里油耗為5。89-5。90升,而在實際使用中,該車在油耗上的表現也勢必強於別克GL8。唯一令人遺憾的是,該車這次並未提供四驅系統。
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