變速箱“手自一體”是什麼意思？

汽車核心部件為發動機，變速箱，其中一項出現問題，就無法前進，相對應的維修價格也比較貴。隨著技術的發展，自動擋駕駛者只要控制好油門與剎車即可。經常聽到老司機說，手動擋更安全，如果新手沒控制好，等待他的結果只是熄火。而自動擋不會熄火，若是駕駛者將油門當制動，後果就不堪設想，希望大家開車時一定要心細。

你以為自動擋是D擋走天下麼，其實不然。自動擋有兩種型別，第一種是純自動模式，第二種手動自動融為一體，目前大多數車型都為手自一體。對它進行深度地瞭解，才能正確駕駛汽車，並且保護變速箱，延長使用壽命。如果你比較細心，肯定會發現自動擋除了PRND四個擋位以外，還有S，M擋。或許許多人買車以後，從來都沒有用過，有人問變速箱“手自一體”是什麼意思，這都不知道，別說自己是老司機。

手自一體含義

手自一體顧名思義就是自動和手動為一體，該變速箱在日常使用時，可以D擋一直行駛，無需改變擋位設定。但在某些特定的場景下，一定要切換到手動模式，能更好地保護汽車。首先我們說說S，M擋如何自由切換，自動擋把上有個解鎖鍵，在P，R，D之間變換時，需要按住解鎖鍵。但在N，D，S，M擋之間切換不需要按解鎖鍵，直接掛擋即可。因為P，R是停車擋和倒車擋，要在更高階的許可權下才可以掛入。

S擋的使用場景

日常駕駛D擋就足夠了，控制好油門剎車，行車電腦會根據車速來自動切換擋位。開自動擋的好處是不需要踩離合器，也不用擔心車輛會熄火。S擋如何掛入，肯定有許多人都不知道，在D擋模式下，將擋把往後輕輕一拉就是S擋，再重複一次就回到了D擋！當然不同的車會有差異，如何操作，請大家閱讀汽車的說明書。S是sport的簡寫，意味著運動，表明動力更強，提高轉速來增強扭矩，在超車時如果發現D擋比較肉就使用S擋，S擋在超車時使用較多。

M擋的使用場景

S擋由行車電腦控制，掛入之後，汽車也會自動換擋，但換擋的時機改變了。D擋行駛在一千多轉換擋，而S擋模式下，要大於三千轉才會換擋。再來看M擋，該模式下汽車不會自動升擋，需要駕駛者自己操作。在下坡時掛入M擋，利用發動機來控制車速，此時不需要踩剎車，也是對剎車的一種保護。有些司機下長坡一直踩剎車，下來以後剎車盤都紅了，不得不澆水降溫。

M擋的延伸場景

每個擋位的出現必有它的使用場景，只是現在的司機不懂罷了。市場上除了家用車以外，還有較貴的車型會帶有換擋撥片，這也屬於手自一體的擋位。喜歡玩車的朋友，必然少不了換擋撥片。當掛入M擋後，變速箱擋位的升降就變成了人為控制。在跑山或者是賽道上駕駛，司機需要控制換擋的時機，來獲得最大的動力輸出，才能保證最快的速度。降擋意味著轉速升高，扭矩變大，當想要更強的動力時，常常需要降擋。