市值百億美元的極氪，成都車展上“耍”得不一樣

五家生態夥伴有何特點？

極氪001 點選瞭解詳情

五家投資企業分別為：英特爾資本、寧德時代、bilibili、鴻商集團、博裕投資。五家生態夥伴的投資總額為5億美元，投後佔極氪股比約5。6%。它們也均為各自領域的領軍企業，在智慧創新科技、新能源生態技術、年輕使用者洞察、原材料垂直整合以及新消費領域具有超強實力和獨特優勢。

為什麼要投？

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極氪001

29。90-36。00萬元

詢底價

Taycan

88。80-180。80萬元

10。16萬

詢底價

奧迪e-tron

54。68-64。88萬元

8。08萬

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在智慧電動時代的大背景下，無論是技術創新還是產業升級，都離不開“朋友圈”。所以跨行業，多領域的生態共創在當下愈發普遍，資本拓圈，生態佈局，開放協同這些詞彙出現的頻率也越來越高。而這也是為使用者構建科技潮流、安全可持續的智慧電動出行生活的最優解。

未來規劃是？

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生態夥伴的投資，讓極氪有能力有效聯合產業生態中最有價值的資源，為使用者帶來極致的出行體驗。而極氪的目標也很宏偉：未來三年，極氪將推出6款全新車型；到2025年，銷量達到65萬輛，在高階電動汽車市場佔有率居全球前三。

首站開城，帶來不一樣的交付與服務

四種交付方式

據瞭解，極氪將採用“本地”+“異地”的交付模式，以滿足使用者多樣化的快捷預約提車需求。4種交付模式包括：極氪夥伴邀約本地和異地使用者到交付體驗中心提車、將

ZEEKR

（配置

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001直接為使用者快遞到家、邀約使用者探索極氪工廠同時進行交付。目前成都交付中心選址已定，9月初，首家極氪中心將在杭州開業。預計10月就會開始大規模交付。

補能服務

成都車展開幕當天，極氪的補能品牌——極能也正式釋出。解決使用者提車後的里程焦慮。從輕充站、超充站、極充站自建自營充電網路，到家充服務、電極送服務，再到充電地圖數字化智慧產品，極氪補能生態將可提供覆蓋家庭充電、在途充電、緊急充電等多場景、多模式的充電網路，滿足使用者每一程出行。極氪表示，自建站將在今年完成全國10個城市的佈局，第三方充電網路則將覆蓋全國30各省份和直轄市以及270多座城市。

服務團隊首次亮相

開城首站點亮潮耍之城，必然要有人和使用者一起“耍”。年輕化與潮酷範兒的極氪成都團隊將成為當地使用者享受極致出行體驗的守護者。在歡快玩耍的過程中，他們也會隨時傾聽使用者聲音，收集反饋意見，共創特色服務。畢竟和客戶“耍安逸了”還是要得。

傳統轉型+品牌向上，需要更多的“極氪”

今年年初，董事長李書福就曾在集團內部演講中提到，極氪要做“正面參與智慧化純電動汽車市場競爭”的選手，智慧和高階成為極氪的主要追求。遠的不說，上週長安在科技生態大會上也釋出了“新汽車 新生態”發展戰略，旗下高階智慧電動車品牌阿維塔也正式攜概念車亮相。傳統車企如何轉型破局，長安的答案是歸零心態，心態歸零，胸懷開放。而在智慧高階的賽道上怎麼玩，眼下的極氪就是很好的例子。

傳統轉型+品牌向上，打造高階智慧品牌，吉利和長安都已踏上豪華賽道。而長城雖暫時不在新能源的豪華賽道上，但是以尤拉領銜的各種貓系車型則開闢了新的賽道，不僅很抓消費者的心，也和使用者耍的很嗨，照此下去，未來長城考慮增加一條賽道也不是沒有可能。

放眼世界，豪華賽道上的對手還有像保時捷

Taycan

（配置

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和

奧迪e-tron

（配置

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這樣的品牌，你能夠看到在奧迪tron星球裡，品牌與使用者共創電動化內容生態，讓這個擁有百年基因的品牌完成了自我革命。而對中國車企來說，則需要有更多的“極氪”出現，雖然未必在同一條賽道上，但是分層發展，各條賽道也能齊開花。畢竟技術創新對我們來說不是短板，只要賽道選對，起飛只是時間問題。未來三年，極氪的目標究竟能否實現，可以期待。