保持優秀，CS75PLUS“活該”如此

人們常說，當優秀成為一種習慣的時候，總能帶給別人不一樣的驚喜。

以此而論，長安

CS75PLUS

（配置

|詢價）

大概即是如此，雖然其已經讓SUV市場上風生水起，但似乎從未丟掉“持續優秀”的習慣，才能在一次又一次的換代中讓消費者感受到不同的驚喜。

長安CS75 PLUS 點選瞭解詳情

以今日上市的2022款CS75PLUS為例，雖然11。79萬—15。49萬的價格沒有變化，但經過一年的努力，這款新車還是以16項升級給人一種“優秀應當如此”的感覺。

最重要的是，2022款CS75PLUS的升級幾乎已經覆蓋至整車的方方面面。

比如外觀層面，在“明日設計”的理念加持下，2022款CS75PLUS還能提煉出更豐富的設計元素，很是不易。像新增“戰鬥機”式前臉設計元素；新增車頂行李架；1。5T車型，新增一體式運動座椅；2。0T車型，新增全新一體式賽車座椅；旗艦型車型，新增座椅絎縫工藝。

這些看似不經意的“新增”，其實最能折射一個設計團隊的功底，而長安做到了，並且讓2022款CS75PLUS做到了每一次改款的不同，這就很能證明其努力程度了。

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長安CS75 PLUS

11。79-15。49萬元

0。62萬

詢底價

比如在智慧方面，2022款CS75PLUS也不遑多讓。豪華型車型可選裝電子換擋功能；新增遠端控制功能；新增外後視鏡電動摺疊+鎖車自動摺疊功能；豪華型及以上車型，新增內建行車記錄儀；尊貴型車型，新增藍芽鑰匙及雨量感應式自動雨刷器；

由此，在科技更新速度日漸加快的今日，2022款CS75PLUS的科技配置也在跟隨時代不同增加，但考慮到其價格未變，其實折射的是

長安汽車

將“科技造福使用者”的理念，這與一些產品以科技作為價值升高的手段，是截然不同的。正如業內有言，技術本身是沒有價值的，只有其為人們帶來幸福感的時候，才具備價值。在這個意義上解讀2022款CS75PLUS的科技升級，其實就是長安CS75PLUS的價值判斷標準。

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再比如舒適性方面，2022款CS75PLUS的全系車型，標配主駕駛位電動調節功能；尊貴型車型，新增前排座椅加熱功能；新增副駕駛位電動調節功能。

這就更好理解了，作為家用型SUV，有關舒適的每一寸進步都能帶給消費者別樣的驚喜，這一點，消費者明白，長安汽車也明白，只是CS75PLUS做的更徹底而已。

再比如節能部分，2022款CS75PLUS全系車型標配怠速啟停功能；1。5T車型，百公里油耗降低約0。2L。

這似乎是最被消費者忽視的一個點，因為大家最習慣集中於油耗低帶來的經濟性，但忽視了油耗低帶來的社會效益。於長安汽車而言，使用者是社會的使用者，社會是使用者的社會，當用戶效益與社會效益相統一的時候，長安汽車做到了已經不是提供一款好車，更多的是一種社會生產力的進步。

至此，從2022款CS75PLUS的升級來看，CS75PLUS在一年中的變化是顯而易見的，這種“顯而易見”是建立在“足夠優秀”的基礎上，更顯難得，畢竟頂峰之上的每一點進步都足以改變普世的認知。

2022款CS75PLUS即是如此。這大概就是CS75PLUS到了2022款時的最大改變——讓優秀無止境。

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所以，從這層意義上講，再說CS75PLUS的銷售成績已顯多餘，什麼累計銷量已經突破40萬輛，什麼持續領先緊湊級SUV市場，這些已成CS75PLUS在市場上的外在表現，更深層的領域，CS75PLUS已經觸及，這些表象的折射自然也會越來越好。

這才是2022款CS75PLUS的推出意義，讓消費者看到優秀的車應該有的樣子，也讓消費者在享受優秀產品的同時，看到“優秀，且保持優秀“的意義。

（採寫|王得源）