盤點幾個當年火爆，如今落寞的國產汽車品牌

眾所周知，當下的國產汽車品牌整體而言，是愈來愈強，尤其是一線國產品牌，不管是產品推出的速度，還是在市場中的認可度都大大提升了。而且，對於它們最難提升的品牌溢價能力，也隨著一些新產品的投放得到了很好的改善。比如說，坦克品牌的300、500，紅旗H9等等車型。不過，今天呢，我們來盤幾款在市場中當年火爆，但是現在略顯寂寞，甚至已經“名存實亡”的國產汽車品牌。

首先，要說的就是中華，這兩天相信大家都看到新聞了，寶馬中國將以16。33億元購得中華汽車品牌。當然了，也並不是中華這個品牌這麼值錢，而是主要收購產能，工廠，土地等，用來華晨寶馬擴大產能。華晨中華，走到今天這個局面，至於原因我們就不做過多的闡述，但是，其實華晨中華在前幾年的時候也曾經火爆過，依稀記得，在2016年，中華旗下的小型SUV，中華V3憑藉著不錯的產品力，在市場中月銷量過萬，脫穎而出，成為很多年輕人的首選車型。只不過，中華V3之後，再也沒有爆款車型出現。

再來，要說的就是海馬。提到海馬汽車，相信很多人都不陌生，甚至現在在大街上依舊有很多海馬的車型在跑。但是，現在的海馬也是相當的落寞，根據銷量顯示，今年上半年的成績僅僅只有1。63萬輛，這樣的成績顯然是有些慘淡。而且，在這兩年海馬雖然有造車的決心，並且出售大量的房產來造車，但是從目前來看並沒有實際進展。不過，當年的海馬汽車也是相當的火爆，海馬福美來轎車深受使用者的喜歡，還有海馬S5也藉助著自主SUV火爆的春風在市場中頗受青睞，月銷過萬也是家常便飯。

最後，要說的就是東南。東南目前的市場表現也不容樂觀，旗下的車型都在市場中不溫不火，甚至有謠言說，東南也要合併重組了。其實，東南汽車不管是在市場中的口碑，還是當年的輝煌也並不差。在2015、2016年的時候，東南汽車憑藉著DX3、DX7兩款車型在市場中收穫了不錯的關注度。尤其是原創度十足的設計，被很多行業內外人士稱讚。然後，遺憾的是，隨著市場競爭的日益劇烈，東南汽車並沒有在市場中大紅大紫，反而現在有些落寞。

小結：這三家國產汽車品牌，不管是歷史，還是車型推出後在市場中留下的口碑其實都不差。遺憾的是，由於沒有及時緊跟市場的腳步，在產品佈局的速度上和產品研發的速度以及品牌營銷上面都做得不是太好。這時候，也就淪落到了今天這個局面。

雖然惋惜，但是能夠看到像長城、長安、吉利這樣的國產汽車品牌越來越好，尤其是在此次成都車展，風頭完美地蓋過了合資品牌，不由得感嘆，國產汽車越來越強大了！