特斯拉將推1000km續航車型蔚來推送最新OTA升級

1、1。9秒破百/1000km續航 特斯拉將在2023年推出全新

Roadster

今天，馬斯克發推表示特斯拉全新Roadster將於2023年推出，同時還承認2021年是供應鏈嚴重短缺的一年。之前，Cybertruck和Semi都因各種原因被推遲生產，而全新Roadster能否在2023年「如約而至」，還要取決於未來「晶片荒」問題能否緩解。

特斯拉Roadster 點選瞭解詳情

全新Roadster預計搭載三電機（前1/後2），最高扭矩高達1000

N·m

（你沒看錯，我也沒寫錯），破百僅需1。9秒，0-400米加速8。8秒；電池能量為200kWh，續航里程達到620英里（約1000公里）。

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特斯拉Roadster

未上市

詢底價

AMG GT

98。48-368。88萬元

4。69萬

詢底價

Ariya

未上市

詢底價

至少在全新Roadster到來之前，Model S Plaid仍為特斯拉家族最快的車型。值得玩味的是，克羅埃西亞電動超跑Rimac Nevera在幾天前的一場加速對決中擊敗了Model S Plaid，而今天馬斯克就發推明確了全新Roadster的訊息，這或許是一種「找回場子」的行為。

2、蔚來推送最新OTA升級 新增駕駛員緊急輔助功能

日前，蔚來汽車釋出了全新的Aspen 3。0。0車機系統。Aspen的中文意思為山楊樹，該系統將應用於ES8、ES6、EC6車型上。新版系統擁有全新的介面以及互動設計，中控、儀表屏、HUD等UI進行了升級，資訊層級更清晰，互動邏輯更直觀，佈局結構更加靈活。

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據悉，該版本在8月31日釋出後，已分批對當前版本為2。9。0及以上的車輛進行推送。

此次更新除了最佳化NOMI、新增全民K歌等功能外，值得注意的是還涉及NIO Pilot更新，新增駕駛員緊急輔助（EDA）功能，即在Pilot/NOP狀態下，將持續檢測駕駛員對車輛控制能力，以儘可能更全面、更有效地確保駕駛安全。

3、將於9月9日在海外市場開啟預訂 日產

Ariya

配置曝光

日前，我們從外媒獲取了日產Ariya全新的配置引數。新車共推出4款車型，提供兩驅和四驅兩種驅動形式，將配備63kWh和87kWh兩種電池組。據悉，該車將於9月9日在海外市場開啟預訂。

日產Ariya沿用此前釋出的概念車的設計，採用V-motion封閉式格柵，搭配兩側狹長的LED大燈，該車配備全新的扁平式可發光LOGO。

車身採用懸浮式車頂設計，形成了撞色的視覺效果，車尾採用了溜背造型。同時日產Ariya配備235/55R19的輪胎，並可選裝255/45R20的輪胎，整體視覺效果富有高階感。

車尾採用貫穿式尾燈設計，一體式燻黑尾燈在富有科技感的同時具有運動效果。此外車身長寬高分別為4，595/1，8501，660mm，軸距2，775mm。行李廂空間方面，兩驅版車型容量為466L-468L，四驅版車型容量為408L-415L。

接下來，我們來一覽新車的動力及續航引數。

使用63kWh電池組的兩驅車型，搭載單電機，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m。0-100km/h加速時間約為7。5秒，最高時速160km/h，WLTP續航為360km。

使用87kWh電池組的兩驅車型，搭載單電機，最大功率178kW，峰值扭矩300N·m。0-100km/h加速時間約為7。6秒，最高時速160km/h，WLTP續航為500km。

使用87kWh電池組的四驅車型，搭載雙電機，最大功率225kW，峰值扭矩600N·m。0-100km/h加速時間約為5。7秒，最高時速200km/h，WLTP續航為460km。

使用87kWh電池組的四驅車型，搭載雙電機，最大功率290kW，峰值扭矩600N·m。0-100km/h加速時間約為5。1秒，最高時速200km/h，WLTP續航為400km。

4、AMG推出插混車型 梅賽德斯-

AMG GT

（配置

|詢價）

63 S E Performance官圖釋出

日前，我們從外媒獲悉，梅賽德斯-AMG GT 63 S E Performance官圖釋出，新車延續了燃油車型的外觀設計。動力方面，新車沿用了4。0T V8發動機，並在後軸的位置增加了電動機，組成了一套插電式混合動力系統。據悉，該車將於下週在慕尼黑的IAA車展上首次亮相，並將於今年在歐洲和美國上市。

新車採用了AMG家族化的直瀑式進氣格柵，兩側配有大尺寸的導流口，搭配隆起的發動機蓋，AMG家族的運動氣息盡顯。

新車和燃油版車型的不同之處在於車身側面的標識，保留了V8 BITURBO字樣，在下方增加了“E PERFORMANCE”標識。超低的車身姿態和無框車門的設計在提醒著路人這不是一款普通的四門轎車。

新車具有超寬體車身，尾部採用溜背造型，整體呈現出飽滿且運動的效果，此外雙邊共四出的排氣也讓這臺車的運動感倍增。新車的車尾和燃油版車型的區別在於在後保險槓的位置增加了充電口。

新車的內飾設計和燃油版車型保持一致，配備了全新的家族式AMG風格方向盤，以及雙12。3英寸高畫質顯示屏。傾斜的中控區域使用大量的物理按鍵，駕駛者在行駛過程中能更方便的操作。

動力方面，新車搭載4。0T V8發動機+電動機組成的插電式混動系統，電動機最大功率152kW，綜合最大功率620kW，峰值扭矩1400N·m；新車配備容量為6。1kWh的電池組，純電續航為12km，0—100km/h加速時間約為2。9秒，最高時速可達316km/h。新車的0—100km/h加速時間要比梅賽德斯-AMG GT Black Series Coupe還快0。2秒。

制動方面，新車配備420mm前剎車盤和380mm後剎車盤，以及前六活塞剎車卡鉗和單活塞後剎車卡鉗。此外梅賽德斯-AMG GT 63 S E Performance前後剎車盤均採用碳陶材質。

此外，新車標配AMG Ride Control+空氣懸架，以及電動、舒適、運動、運動+、競賽、溼滑和自定義多種駕駛模式，空氣懸架可自動或手動調節懸架阻尼。值得一提的是，梅賽德斯-AMG GT 63 S E Perform還配有4級動能回收調節功能。