汽車變速箱怎麼選？新手不買雙離合, 老司機不碰CVT

現在擁有一輛汽車對於平民百姓來說也不算是一件很難的事了，但在這些車主中，痴迷汽車，並熱衷一些汽車常識，其實還是比較少的。若是一些毛病故障發，或者日常的保養，都能親自動手做的，這些無疑就是大神了。很多新手買車，都比較關注發動機，看看排量，再看看功率計扭矩，效能不錯，油耗也能接受，基本就可以了。其實，汽車變速箱也至關重要！工程師忠告：新手不買雙離合，老司機不碰CVT！

首先，什麼是雙離合？大家都知道，自動擋的車是沒離合的，但嚴格來說，它並非沒有，而是被整合到了變速箱中。在換擋的時候，雙離合就會起到很大的作用，一個離合啟動，另一個離合就在做準備，可以實現無縫切換。但要實現無縫切換，需要對咱們的換擋動靜，做出準確的預判，如果是要降2擋，它卻一味咱們想升檔，因而跑到4擋去準備。這樣在咱們進行操作時，就會有一定的延遲，造成明顯的挫頓感。

此外，若是乾式雙離合，它的散熱效能極差，面臨嚴重的發熱問題，久而久之，就會對變速箱造成不可扭轉的損傷，會導致異響、失靈等問題，是一種很大的安全隱患。在很久前，

大眾

就因此受到指責。但是由於它的成本低，目前很多車企依然在用，好多國產車也裝上這種變速器。對於新手而言，在買車時，對此也應有所留意。

最後再說老司機為啥不用CVT。大家知道，老司機比較追求的，主要還是效能，平常開車，自然以安全為主，但偶爾有時候，忍不住也會踩一踩地板油，去高速飈一彪。但CVT的變速箱，是不適合激烈的駕駛的，否則會影響它的使用壽命。但也不能因此說CVT就一無是處。大家知道，不同的車，會有不同的特色，像日系主打穩定與省油，德系就主打狂躁的效能。

在發動機上，德系就多用渦輪，來獲得更好的效能，與之匹配的就是AT變速箱。在日系車上，自吸就比較常見，相匹配的也多是CVT變速箱，這樣能達到更好的省油效果，但在效能上，自然也要有所遜色，因此愛飆車的老司機，往往也對此敬而遠之。