服貿會 | 直面碳中和 共享綠色變革機遇

原標題：服貿會 | 直面碳中和 共享綠色變革機遇

9月7日，很多市民趁著好天氣來服貿會首鋼園打卡。 本報記者 王海欣攝

沒有人能在氣候變化中獨善其身。力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和，是中國給世界的一份沉甸甸的承諾。在2021年服貿會上，現場展示、示範案例、論壇會議、成果釋出、發起聯盟、交易簽約……大量內容均圍繞著“碳中和”這一主題展開，彰顯出中國用實際行動踐行碳中和承諾的決心。這場綠色變革挑戰巨大，同時也蘊藏著無限機遇，透過服貿會，中國正向世界釋放出攜手共贏的合作訊號。

讓碳中和眼可看手可觸

對很多人來說，碳中和仍是一個新鮮詞彙。到服貿會逛一圈，一個個生動的展示和案例，眼可看、手可觸，這讓碳中和更加具象起來。

碳中和的核心，是減少二氧化碳等溫室氣體排放，並透過碳匯交易等方式，最終實現零排放。對此，各行各業都在積極拿出自己的減碳方案。在國家會議中心三層，聚集了中煤集團、中國華電、中國石化等多家能源企業的展區，每一家展區的主題，都離不開碳中和。

在蔚藍廣闊的海面上搭建起作業平臺，對海上風機進行吊裝……在中國華電展區，海上風電的展示模型被放在顯眼位置。眾所周知，火力發電是當下中國碳排放大戶，由此，發展海上風電、光伏發電等，成為減碳的重要路徑。在中煤集團展區，一張地圖清晰地展示出這家煤炭能源企業向新能源轉型的步伐。目前中煤已在甘肅、青海、內蒙古、黑龍江等多地佈局風電、光伏、氫能、地熱等清潔能源產業。

中國的“雙碳”戰略也歡迎全球企業加入。在特斯拉展區，人氣頗高的展車，以及電機、超級充電樁、儲能電池等展品，以更直觀的方式講述著更低碳的出行方式。“截至2020年四季度末，全球特斯拉車輛累計減少二氧化碳排放量1696萬噸，相當於一個能源大國2018年交通運輸排放總量的90%。”特斯拉中國區總經理王昊表示：“非常希望未來深度參與到中國新能源產業的發展與升級中，助力‘雙碳’目標實現。”

為碳中和尋覓全球智慧

然而，要實現碳中和，對於仍處於發展中國家階段的中國而言，是個巨大的挑戰。也正因如此，本屆服貿會上，多場論壇以此為主題，廣邀全球大咖，為中國碳中和尋覓全球智慧。

在2021年全球綠色經濟財富論壇碳中和主題論壇上，國家氣候變化專家委員會主任、科技部原副部長劉燕華坦言，實現“雙碳”目標，中國面臨著當下排放量大、許多產業仍高耗能待轉型、實現目標時間緊、能源結構以煤為主，以及社會制度、消費結構、消費習慣等都需改進等七大難點。他表示，攻克這些難題，不僅要有新的發展理念，還要進行產業結構調整，在電力、建築、交通、製造業等領域實現減碳的重大突破，並儘快出臺相關政策，形成市場機制。

在第四次工業革命技術賦能產業數字化和零碳化論壇上，來自各行各業的代表也對碳中和各抒己見。萬科創始人、董事會名譽主席王石認為，在社群中嘗試實現零碳，難點不在技術，而在如何改變居民的習慣。聯合國工發組織投資和技術促進辦公室主任安永裕幸認為，製造業、鋼鐵化工等高排放行業的轉型，離不開新的資訊通訊技術。

還有一些大咖學者帶來助推實現“雙碳”的解決方案。在2021綠色發展國際高峰論壇“碳達峰碳中和”主題會議上，中國工程院院士、國家氣候變化專業委員會名譽主任杜祥琬介紹了瑞士、奧地利、美國等多國建設“無廢城市”的示範案例。他認為，廢棄物資源化是助推“雙碳”目標實現的一個重要方面。

展開創新行動踐諾碳中和

“‘雙碳’目標是中國推動構建人類命運共同體的責任擔當和實現可持續發展的內在要求。對於承諾，中國曆來說話算話！”正如聯合國原副秘書長、國際綠色經濟協會名譽主席沙祖康在綠色經濟財富論壇上所言，本屆服貿會上，多個圍繞碳中和的創新行動已然展開，彰顯中國踐諾碳中和的決心。

全球首筆綠色出行碳普惠減排交易在服貿會的碳中和與交通運輸可持續發展論壇上籤約。這是全球首次透過市場化交易，將個人綠色出行方式轉化為物質和精神激勵，從而搭建起社會效益和公眾意願之間的橋樑。論壇上，高德地圖與北京市政路橋建材集團就“MaaS出行 綠動全城”碳普惠活動產生的1。5萬噸碳減排量進行了交易簽約。

還有一批行業領軍企業，透過發起委員會、加入聯盟等方式，共同助力碳中和。在服貿會上，綠色經濟財富論壇發起成立了“碳目標先鋒企業聯盟”，優客工場、龍基能源、中海商業等首批18家企業現場簽署了聯盟公約。在碳中和國際合作發展論壇上，“碳中和國際合作科學家協作中心”也正式揭牌，將為碳中和貢獻全球智慧。（趙語涵）