全面佈局！蘇州⇋ 崑山⇋ 上海

全體注意！

崑山長三角一體化交通程序加速

蘇州⇋ 崑山⇋ 上海

一張龐大而又順暢的交通網正在構建！

打通斷頭路、中環對接！崑山⇋蘇州更便捷

近日

崑山、蘇州2條斷頭路

及蘇崑中環對接有了新進展！

01 強勝路對接312國道

強勝路對接312國道工程，涉及崑山、蘇州園區兩地，

西起澄浦路，向東延伸至崑山在建G312國道。

專案全長約1。1公里（崑山段約0。9公里），其中橋樑長度約420米，按照城市主幹路兼一級公路標準設計，

雙向六車道。

專案建成後將進一步打通區域間斷頭路，促進毗鄰區域經濟協調發展。

目前，崑山已與蘇州園區簽署道路合作框架協議，正在深化設計方案。下一步計劃推進工程前期工作，

力爭年底前完成施工圖設計。

強勝路對接312國道效果圖

02 中華園路對接望江路

專案涉及崑山、園區兩地，起點為

中華園路與新城南路交叉口，

向西跨越界浦江後與園區望江路順接，全長約2公里（崑山段約1。5公里），

雙向四車道，

按照城市主幹道標準設計，涉及

4座小橋和1座跨界浦江大橋。

專案建成後可打通區域間斷頭路，完善區域路網結構，同時也有助於312國道快速路服務功能向區域周邊輻射延伸，促進區域經濟協同發展。

目前，

崑山已與蘇州園區簽署道路合作框架協議，正在深化方案設計。

下一步計劃加快開展專案前期工作，與園區段同步實施。

中華園路對接望江路效果圖

03 蘇崑中環對接

312蘇州東段改擴建工程（蘇崑中環對接工程）

位於崑山高新區、巴城鎮，

東起中環南線臺虹路，西至前進路陽澄湖大橋，

全長約10。5公里，一級公路建設標準，設計車速

80公里/小時。

古城路節點為

全互通，

常嘉高速吳淞江出入口

增設單喇叭互通，

中華園路節點、跨婁江震川路節點、君子亭路節點

設定上下匝道，

上跨京滬老鐵路、滬寧城城際，下穿京滬高鐵與前進路平交。專案於2018年12月開工，

計劃2022年10月完工。

古城路互通

上跨滬寧高速公路頂推

跨婁江大橋

該專案目前已完成下部結構施工，上部結構已完成

81%。

截至目前，已完成總工程量

78。6%。

計劃

9月

完成跨滬寧高速鋼箱梁頂推；

2022年3月

完成橋樑主體結構施工；

2022年10月

完成路面工程及交安設施施工。

繞城高速吳淞江互通

跨滬寧城際

V構轉體橋

打破交通瓶頸！崑山直通上海

01 外青松公路改擴建

外青松公路改擴建工程位於花橋經濟開發區，

北起綠地大道，南至滬昆交界，

總長約800米，

雙向六車道，

二級公路標準，主要工程為

跨吳淞江大橋一座。

計劃工期2020年9月至2022年6月。

目前總體工程已完成

53%，

引橋段下部結構已完成，上部結構完成

70%；

主橋段下部結構已完成，上部結構完成

20%。

計劃

2021年底完成引橋施工，2022年6月建成通車。

專案建成後將提升改善交通瓶頸路，進一步提升交通出行效率，共同促進區域經濟協同發展。

專案現場

外青松公路改擴建工程效果圖

02 沿滬大道對接勝利路

專案位於花橋經濟開發區，涉及

崑山、青浦

兩地，

北起綠地大道，南至滬昆交界，

崑山境內總長約2公里，

雙向四車道，

二級公路標準，設計速度

60公里/小時，

主要建設內容為

新建跨吳淞江大橋一座。

目前正在進行施工招標，

計劃

2021年10月開展主體施工，

年底完成總工程量10%；

2023年8月份建成通車。

專案建成後可

打通區域間斷頭路，增加跨吳淞江通道，

進一步提高路網通達性。

沿滬大道對接勝利路工程效果圖

青陽港航道整治工程穩步推進

01 青陽港朝陽路橋

申張線青陽港航道整治工程公路橋SG1標為

朝陽路老橋改建工程，

按照崑山城市主幹路改造方案

於老橋橋位處進行橋樑的改造。

該工程

起點為黑龍江路平交口，終點至昆嘉路平交口，

改造範圍全長1。418公里。改造後主線道路斷面寬度52米，雙向6車道+兩側人行道+兩側地面輔道。

工程自2020年3月初正式施工，

計劃2021年9月通車。

目前，朝陽路橋橋樑

主體已全部完成，處於收尾階段，

現進行橋樑鋼護欄、人行道鋪裝、主橋澆築式瀝青鋪裝及拆遷段路面工程的施工。

申張線青陽港段航道整治工程公路橋SG1標（朝陽路橋）

02 京滬鐵路崑山至陸家浜段改建

9月7日上午，申張線青陽港段航道整治工程京滬鐵路崑山至陸家浜段改建工程現場，一列滿載100米長軌的列車正在進行卸軌。此次軌道鋪設長度為8。4公里，目前鋪軌作業已全面開啟，

將於

9月25日鋪設完畢。

由中鐵二十四局青陽港專案部承擔的申張線青陽港航道整治工程京滬鐵路崑山至陸家浜段改建工程長

4。29公里，

為鄰近京滬鐵路既有線施工，佔本工程總里程數的

93%。

此次改建工程包含橋樑深基坑、64米及80米鋼桁梁頂推施工、全線路基軟基處理以及T樑架設等。

中鐵二十四局京滬鐵路崑山至陸家浜段改建工程專案部軌道施工負責人吳熊介紹，該專案完成後，

青陽港將具備千噸級船舶通航能力，

進一步推動崑山躋身國際航運和貿易輻射圈，

對崑山積極落實長三角一體化戰略、打造長江經濟帶具有重要而深遠的意義。

長三角一體化是大勢所趨

S1線、S3線、蘇州軌交

9號線

也將讓滬蘇崑聯絡更緊密！

S1線、S3線…滬

蘇

昆邁入同城時代

01 S1線

目前，

軌交S1線全線15個土建標段28座車站

全面進入車站主體施工階段，

其中

14座車站主體結構封頂；

全線盾構完成進度一半以上，

其中2條區間單線貫通，10條區間雙線貫通；車輛段、停車場、主變電所、鋪軌工程均已開工。

軌交S1線西起蘇州工業園區唯亭站，與蘇州3號線相銜接，

東至崑山花橋站，與上海軌交11號線相銜接，

S1線全長41。25km，共設

28座車站，

計劃

2023年年底

開通試運營。

02 S3線

前不久，中國崑山公佈的

《崑山市F1603基本控制單元控制性詳細規劃》草案中赫然出現了

市域軌道S3線！

其實

S3線已經不止一次被提及

在崑山市澱山湖鎮總體規劃（2018-2035）草案中提到，S3線是一條旅遊型市域軌道線路，沿新樂路東西向橫穿澱山湖鎮生活區。

這條軌道線路向西聯絡

吳江、同裡、周莊、錦溪，東接上海軌道17號線至虹橋樞紐。

從之前的規劃草案可以看出

S3線為東西走向

或將蘇州、崑山、上海聯絡起來！

03 蘇州軌交9號線

在崑山自然資源和規劃局

6月初

釋出的

《崑山市國土空間規劃近期實施方案》中

蘇州軌交9號線崑山段被列入重點建設專案

涉及崑山

高新區、張浦鎮、

開發區、周市鎮

4個區鎮

根據蘇州市軌道交通第四期建設線路方案（徵求意見稿），9號線從繡品街站到

崑山南站，

經過生態城、科技城、古城、湖東CWD、勝浦等多個區域。

如果方案落地

崑山、蘇州之間又多一個快捷出行方式！

道路、地鐵、航道

崑山正全面融入

長三角一體化

滬蘇崑同城時代即將到來

再過不久

崑山小夥伴無論去蘇州還是上海

都將非常便利！