特順多拉過載油耗低，讓你回本更容易

如今已步入2020年的最後3個月，上半年市場遲滯，使得後半年不少人都在尋求新的商機，力爭在這最後一段時間內，多為自己掙得人生第一桶金。

提到商機，今年的配送行業可以說發展火熱，從上半年開始一直沒有停歇過，從醫療物資到後期的生活用品，可以說包含了大部分行業。而輕客作為配送過程中“最後一公里”的主力車型，更是有著廣闊的市場。如果說想要進入到配送行業，那選購一臺合適的輕客車型是必然的選擇。如今的輕客市場包含的車型眾多，那如何確保自己選購的車型是否能為自己帶來效益呢？下面，我們為大家總結了2個方面，同時我用這個方面做得比較到位的輕客車型江鈴

特順

（配置

|詢價）

，為大家來詳細說說這個問題。

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問題一：你買的輕客能否多拉快跑？

既然配送行業這麼火熱，那就意味著它的競爭也會比較激烈，要想在如此激烈的環境下贏得優勢，“多拉快跑”是必須要達到的一點。以江鈴特順為例，它所搭載的發動機為江鈴吸取

五十鈴

技術研發的經典JX493 2。8L柴油發動機，其內部採用高壓共軌技術，整體的燃燒效率較高，0-60km/h的加速僅為8。12S，在城市駕駛能迅速達到限制的最高速度，超車無壓力。

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特順

9。58-13。90萬元

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跑得快，自然還得拉得多。江鈴特順目前提供的物流車型包含有車長達到4744mm的短軸車型，以及車長達到5496mm的長軸車型。其中短軸按照座椅可以分為3座以及6座兩種車型，而長軸按照座椅可以分為3座以及8座兩種車型。無一例外，這些車型都有著比較充裕的空間，使用者可以根據座椅數量以及車內空間大小進行選擇。如果需要過載，江鈴特順還有專門的後雙胎車型可以選擇，其承載力更大放置的物品也更多。

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問題二：你買的輕客，能否快速回本？

其實聊到回本這個問題，你得首先知道你的開支。目前，輕客需要面對的成本包含兩個方面：自身與外界。“自身”無非就是包含保養、維護、油耗這幾個部分，而“外界”自然就是過橋過路費等。因為外界因素無法控制，所以你能控制的只有自身車輛這一塊，但你需要知道的是影響自身成本的幾大因素中，如果控制住了油耗，就等於把控住了日常開銷的大頭。因此，在選車之時你需要考慮的是一些能為你省油費的輕客車型。

在這個方面，江鈴特順可以說是含著金鑰匙出生，它所搭載的柴油發動機此前就一直由於節油性好備受大家所喜愛，如今搭載到特順身上，並在德國格特拉克5MT手動變速箱的匹配下，使得它的油耗效能得到更好最佳化。此外，這款車還與博世Bosch聯合開發了SCR尾氣處理系統，透過加入尿素的方式來中和燃燒時產生的有害NOx，並將其轉化為無害的氮氣和水，無堵塞風險，維護費用也更低。值得一提的是，江鈴特順還能享受江鈴獨有的JMC Cares售後服務，維護成本更低也更省錢。

透過以上這兩個方面的瞭解，以及對江鈴特順的瞭解，我想各位應該知道該如何選擇一臺合適的輕客來從事配送行業了。最後，也希望各位能早日掙得屬於自己人生的第一桶金。