里程少、價格低，試駕車真的值得買嗎？

說到買車，每個人一定都少不了一個流程，那就是去4S店試駕。廠家幾乎會為每個4S店的主流車型配備相應的試駕車，而試駕車在新款車型上市不久後就會被替換。退役的試駕車一般會由4S店自行處理，有的會被留下當工作車，但更多的是被當二手車賣掉。

相比一般的二手車，4S店的試駕車由於一般僅客戶試駕使用，試駕的路線也比較短，一年下來的里程數往往比較少，出售時優惠力度又比較大，對於一些想購車的人來說吸引力還是比較大的。那麼試駕車真的適合買嗎？

想必大家都知道二手車行業的水很深，試駕車表面看上去價效比很高，但其實不同品牌不同車系的試駕車車況是參差不齊的。試駕車其實就有點像公交車，去試駕的什麼人都有，甚至有不少人不是奔著買車去的，只是為了過一下癮，試駕的時候基本都是都是不會愛惜的，各種暴力駕駛肯定少不了，畢竟不是自己的車。

雖說現在的汽車都很精密了，偶爾激烈駕駛一下是無傷大雅的，但是如果這樣長期下來車輛各個部件的磨損還是非常大的，發動機、變速箱、輪胎等損耗狀況都會超出正常使用的範圍。儘管試駕車的里程可能只有幾千公里，但實際的車況可能比開了幾萬公里的車還要差。這種情況在

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或者等這類號稱“運動”的車型或者其他效能車上更容易出現。

對於那些像

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、卡羅拉等普通家用定位的車，暴力駕駛的情況相對就會少很多，因為買這類車的人基本不會太注重加速效能。加上試駕車一般4S店會保養的比較好，內部保養就不用說了，車輛如果出現一些小問題肯定也會被及時解決，還有外觀內飾也會時刻保持清潔，畢竟他們不想砸了自己的招牌。這類車如果價格合適的話還是可以買的，不過話說如果真的有車況好價格又很便宜的試駕車，那早就應該被內部員工消化了，外部人員還是很難買到精品的試駕車。

當然，上面說的兩種情況也不是絕對的，關鍵還是買車時候要懂得驗車。如果你自己不懂車的話最好帶上一兩個懂行的朋友去看車，和買二手車一樣。因為試駕車什麼人都可以開，總避免不了磕磕碰碰，甚至在網上也能看到不少試駕車的事故。加上試駕車只要沒出大事故是沒有出險記錄的，4S店往往會自行修理而不是去報保險。這時候驗車就很重要了，如果你是汽車小白，身邊也沒有什麼懂車的朋友，那還是別圖這個便宜了，不然買到事故車就虧大了。

除了以上說的問題，還有某個車主的汽車的哪個配件出問題了要求4S店更換，如果店裡沒有庫存，是需要從廠家那裡訂貨的，有的修理工貪圖方便就直接把試駕車上配件拆下來，換到車主的車輛上。根據瞭解，這種情況還不在少數。

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