注意了！再這麼用，自動變速箱就扛不住啦！

注意了！再這麼用，自動變速箱就扛不住啦！

大部分車主朋友學車都是從手動擋車型開始的，相信大家都經歷過腳抽筋！

晚上做夢都在踩離合，感覺左腳都不是自己的了……

所以很多車主第一輛車傾向自動擋車型，操作簡單，自動化程度高，不容易熄火。

自動擋車型更適合現在走走停停的城市路況。

但是不要以為操作簡單就可以亂操作，今天小編給大家講講關於自動擋一些錯誤用法。

1、空擋滑行

這個問題相信很多車主已經說過很多次了，空擋滑行並不會多省油，反而會有安全隱患。

因為當汽車空擋滑行的時候，發動機不再對汽車進行拖拽制動，容易出危險，而且空擋滑行只能用剎車控制車速，也會增加剎車片的磨損。

2、掛D擋長時間停車

如果停車時間很短，這樣做沒什麼問題，但是如果停車時間比較長，最好還是掛上N擋。因為雖然踩住剎車，但是發動機的動力還在向變速箱傳輸，這樣就可能會使變速器油溫升高，油液容易變質。

3、未完全停穩就掛R擋

在汽車未完全停止時從D檔掛入R檔，會產生瞬間“逆迴轉壓力”推向倒擋離合器片，經常這樣就會造成離合器片過度磨損，我相信有很多車主都有過這樣的經歷。

4、高速行駛突然切入低速擋

自動變速箱與手動變速箱的最大的區別之一就是電子部件會自動記錄和調整換擋的時機，如果高速行駛中突然切入低速擋，破壞了電腦的降擋邏輯，給齒輪帶來巨大傷害。這種情況通常都是誤操作，對變速箱衝擊很大。

5、沒在P檔誤啟發動機

有的朋友可能會在P擋或N擋以外擋位啟動發動機，這時發動機是啟動不了的（因為連鎖機構保護，只能在P和N擋才能啟動），雖然不能運轉，但是這樣操作有可能燒壞變速器的空擋啟動開關。

因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，避免汽車在其他擋位誤啟動後，車子立馬向前躥或者倒車。所以在啟動發動機前一定要確認是否掛上P擋或N擋。

6、沒有人工換擋的意識

雖然沒有離合器器，但是傳統自動變速箱都還是有檔位的，利用“收油升擋”就是自動擋車型人工換擋的方法。具體操作就是當加油到一定速度後鬆一下油門，然後再踩油門。

你會發現發動機轉速降低了，這就是變速箱根據駕駛者的意圖升擋了。我相信如果你有這樣的駕車意識，會剩不少油錢的。

7、加速超車時用運動模式

如果需要超車時變速器處於高擋位，有的變速器可以利用手動模式迅速降擋，而傳統的自動擋車型就可以利用“收油升檔”，這時汽車就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作，也能更好地保護自動變速箱。

8、長時間不換變速箱油

行業資料顯示 ，95%的自動變速箱失效是由於過熱和自動變速箱油久未更換而產生雜質引起的。而且自動變速箱一旦出現故障，重新維修的費用非常高，少則幾萬，多則幾十萬。

用久了的變速箱油粘度會變稀、導致潤滑效能下降、密封效能下降、阻力升高磨損增加，造成壓力不穩定、影響液壓系統工作精度。

變速箱控制精度下降、換擋精度降低，平順性、響應速度都會受到影響 ，變質以後的油液冷卻效能和防氧化效能下降，容易產生油溫過高等問題，惡性迴圈，進一步縮短油液和變速箱零部件壽命。

汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油。

小編列出以上幾個誤區，希望對車主朋友有所幫助。