試駕紅旗H9和E-HS9:比肩勞斯萊斯,名副其實!

2020年收官時,紅旗不知不覺已經步入了豪華品牌第二陣營之列。

透過20萬輛銷量這條“分水嶺”來劃分門檻的,從紅旗往上數是雷克薩斯和凱迪拉克,再往上就是銷量均超過70萬輛的BBA了。

看著紅旗排在豪華品牌第六順位,身後站著許多跨國列強車企,就讓國人頗有種“民族的就是世界的”自豪感。

試駕紅旗H9和E-HS9:比肩勞斯萊斯,名副其實!

紅旗H9 點選瞭解詳情

來到2021年,紅旗依然勢不可擋。第一季度,紅旗品牌再以“超出滿分”的優異成績強勢交卷,銷量達到70000臺,同比增長180%,在去年一季度同比增長88%的基礎上,再次實現連級跳。

如你所見,紅旗已經實現了一汽集團董事長徐留平在2019年底提出的“駛入持續高質量發展的快車道”。

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紅旗H9 點選瞭解詳情

紅旗H9

紅旗H9

30。98-53。98萬元

0。70萬

詢底價

紅旗E-HS9

紅旗E-HS9

50。98-72。98萬元

0。82萬

詢底價

紅旗HS5

紅旗HS5

18。38-24。98萬元

1。12萬

詢底價

而在紅旗銷量持續蹭蹭向上的路上,我們看到不僅擁有

HS5

(配置

|詢價)

和H5這樣承載走量的主銷車型,也擁有旗艦產品的重拳出擊。

譬如

紅旗H9

(配置

|詢價)

E-HS9

(配置

|詢價)

“雙9”旗艦車型,一經亮相就收穫了國內消費者的一致讚許。這兩款號稱“比肩”勞斯萊斯的車型,對消費者的認知產生了重大影響。

就在近日,功夫汽車參加了紅旗所舉辦的媒體試駕活動, “零距離”地體驗了雙9“旗艦車型所帶來的中式豪華魅力。

(1)對氣質的拿捏,不輸勞斯萊斯

從紅旗H9亮相到正式上市,其熱度一直不減。而這和它別具一格的設計有著密不可分的聯絡。

試駕發車之前,一排的紅旗H9停在一起,氣場十足,這排面就算”BBA“也無法相比,氣場也絲毫不輸一排勞斯萊斯。

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紅旗H9 點選瞭解詳情

紅旗H9外觀給人的整體感受就是莊重。機蓋與前臉上的貫通式旗標設計靈感,來自故宮中軸線的理念,這樣的設計一方面展現了中國文化內涵,另一方面也強化了紅旗家族化的設計語言。

前臉的線條平直,強大的氣場便展露無餘。矩陣式LED燈組是全系車型的標配,在配上”夢想之翼“和”北斗之翼“的燈光效果,氣質這方面可能除了勞斯萊斯之外無出其右了。

車身側面,你可以透過流暢的線條看出其穩重感十足。車尾的設計同樣四平八穩,尾燈組的設計汲取了來自故宮午門雁翅樓的設計靈感,特點十分鮮明。

試駕紅旗H9和E-HS9:比肩勞斯萊斯,名副其實!

來到車內,紅旗H9 同樣給人”氣勢拉滿“的感覺,大面積的皮革材質包裹和細節上的精緻處理體現了它該有的水平。

仔細上,中央扶手中間的紅色裝飾,是與機蓋上的裝飾相互呼應的,這些細節彰顯了紅旗設計師的用心。12。3英寸的液晶儀表盤與12。3英寸的中控,加上語音互動與聲紋識別系統的加入則讓則讓紅旗H9在穩重之餘,多了許多科技的元素。

值得一提的是,除了入門款,全系其它四款車型都配備了253色氛圍燈,這也讓人看到了紅旗的滿滿誠意。

(2)駕控出眾,動力"無得彈"

在不少人眼裡,氣質出眾的紅旗H9更像是一款商務用車,與其自己來開,不如請司機。

其實,這是對紅旗H9最大的誤解。

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紅旗H9搭載2。0T渦輪增壓+48V輕混和3。0T V6機械增壓兩款發動機,並匹配7擋雙離合器變速箱。2。0T發動機最大功率252馬力,峰值扭矩380牛·米;3。0T機械增壓發動機,最大功率283馬力,峰值扭矩400牛·米。而我們這次的試駕的是3。0T版本的車型。試駕的路線是從廣州番禺出發,途徑城市道路、高速路,到達廣東江門鶴山市。這臺3。0T的發動機,帶來的澎湃動力,用廣東話來說就是”無得彈“。

在高速路上想要超車,對於這個”大傢伙“來說就是一腳油門的事情。機械增壓的介入,讓整個動力提速暢快無比,要我評價的話,這車就算自己開,也很有駕駛樂趣。

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至於底盤懸架,紅旗H9則調教偏軟,對於細碎的顛簸過濾的很好,全力剎車時,懸架可以給車身提供良好的支撐,讓車身保持穩定的狀態,特別是 後排基本沒有感覺。

對於這個級別的車型,後排的體驗會顯得更加重要。空間不用過多贅述了,”坐姿還是睡姿“都無壓力。至於噪音的控制,紅旗H9也做得很到位,再配以BOSE音響以及主動降噪和音源修復的技術,你要做的就是好好享受。

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最後來說說E-HS9,由於時間有限,只做了一個短暫的體驗,得益於它那超過5。2米的車長和超過2米的寬度,再加上莊嚴的設計語言,這種強大的氣場,被不少媒體老師稱之為”中國庫裡南“。

至於駕乘感受,目前豪華純電SUV頂流是沒跑了。

(3)功夫拍案

從產品層面來看,不管是紅旗H9還是E-HS9,兩款旗艦車型在設計、行駛質感,以及給人的豪華感和身份感完全不輸主流豪華品牌。

2021年,站在新的起點上,紅旗品牌的銷量目標是40萬輛。從目前的勢頭,以及目前紅旗在市場上的口碑與產品力來看,完成這個目標並沒有太大問題,甚至還能給我們在銷量上帶來更多”旗跡“。

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