“極狐”之眼透出汽車境遷

“在華為全球旗艦店也能買到極狐的車。”華為智慧汽車解決方案BU總裁王軍在

ARCFOX

（極狐）

阿爾法S

（配置

|詢價）

上市釋出會後說。這款車的上市，代表著華為與北汽深度合作的第一款車型落地，代表著華為以HI（HUAWEI INSIDE）的模式將資訊通訊技術與量產汽車融合的落地，代表著新汽車定義的又一個佐證誕生。

ARCFOX αS 點選瞭解詳情

新一代智慧豪華純電轎車阿爾法S推出了四個版本，價格區間在25。19萬—34。49萬元。除這四個版本外，還有兩個備受關注的版本，即是阿爾法S華為HI的基礎版和高階版，預售價格區間在38。89—42。99萬元。這是全球首款搭載三顆鐳射雷達的量產車，達到目前華為最高階自動駕駛水平。這也是首款搭載鴻蒙OS智慧互聯絡統的車型，可以實現所有裝置的協同，目前已經支援23個應用場景。北汽藍谷董事長、總經理劉宇認為，消費者在支付能力允許的前提下，需求與日激增，對豪華車的界定也越加取決於其能夠提供多少用車場景、解決多少使用者痛點。

ARCFOX αS 點選瞭解詳情

ARCFOX αS

25。19-34。49萬元

詢底價

ARCFOX-GT

未上市

詢底價

從2017年起，北汽與華為便開始探討這款車型的定位。對於研發生產週期較長的汽車產品來說，在4年前界定今天的產品並不容易，特別是在不斷迭代的網際網路時代。據王軍介紹，當時對快充、續航的發展，對是否採用鐳射雷達都還不能看清楚，所以雙方要克服技術和成本等困難。

除了華為HI版本外，阿爾法S的另外四個版本同樣定位於智慧豪華純電轎車。車上搭載12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個全景攝像頭、1個駕駛員人臉識別攝像頭，並具備高速公路自動變道輔助、智慧彎道續航等高階輔助駕駛功能。據劉宇介紹，搭載華為HI版本與不搭載HI版本車型的主要差異在於車輛的加速效能、高階自動駕駛功能、應用場景這三個方面，隨著時間的推移，他們會迭代更多的場景。

ARCFOX αS 點選瞭解詳情

據瞭解，搭載華為HI的車型搭載194wh/kg高能量密度電池包，電驅系統總成效率>93。5%，可以實現708公里的超長續航，並具備750V的閃電秒充。

在不久前舉辦的華為分析師大會上，華為副董事長、輪值董事長徐直軍提出，華為希望利用軟體能力的提升減少對晶片的需求和依賴，使其與硬體解耦，增強產業韌性。其中，智慧汽車及自動駕駛軟體便是重要抓手。徐直軍也說，推動資訊通訊技術與汽車行業的融合，將為華為帶來長期戰略機會。

而對於北汽來說，目前生產ARCFOX的工廠是落戶江蘇鎮江的由北汽和麥格納合資建造的工廠。劉宇透露，目前與華為已經探討到了第5款車型的開發，屆時雙方的合作將會更緊密。他認為，整車企業應該用高品質支援高階，做好製造和整車開發。

在上海國際車展前後，華為展開了密集的活動。智慧化、自動化的介入也使自主品牌汽車邁上了30萬、甚至40萬的大關。華為的目標是致力於把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構建萬物互聯的智慧世界。那麼，對汽車來說，是不是隻是其中的一個介質？對汽車企業而言，是否能打造出一款具有自身靈魂的車，“還是要看自身的核心力量”。

環球時報旅遊週刊

環球時報時尚週刊

環球時報地產觀察

環球時報前沿觀察