蘇伊士運河再堵怎麼辦？俄專家有“黑科技”確保能透過北極航道！

3

月底全球鬧出一件令人啼笑皆非的事情

，

“

長

賜

”

號巨型貨輪在透過全球大通道蘇伊士運河時因操作失誤致使擱淺，擋住了來往貨船通行，讓人們不禁思考這麼一條連線亞歐非大陸的重要戰略要道說堵就堵，給全球造成了鉅額損失，是否有新的航道可以代替呢？

埃及時

間

4

月

3

日，總

計

40

0

多艘因貨輪堵塞滯留在運河兩端的船隻，已經在當天全部透過蘇伊士運河，至此，疏浚清理過程算是告一段落了。人們在思考是否可以利用北極航道替代現有的蘇伊士運河。

圖片為北極航道

近年來，全球氣候變暖，北極地區冰層逐漸融化，因此北極航道越來越被人們所重視，具有一定商業價值，俄羅斯副總理就在運河事件之後發聲：俄羅斯有意將北極航道打造成蘇伊士運河航線的備選方案，以降低運輸和時間成本。不論是夠有開闢航線的可能，北極航道的吸引力在未來都會呈現增加趨勢，因為各國別無選擇，狹窄的蘇伊士運河對通行的巨型貨輪早已不堪重負，未來難保不會發生相似事件。

如若從北極地區通行，擺在人們面前的難題便是北冰洋海域常年被冰層覆蓋，目前只有幾個月是通航期，交通流量受限，

在

202

0

年只

有

330

0

多萬噸貨物是從此航線透過的，而蘇伊士運河

是

1

2

億噸，由此可見差距之大。

俄羅斯之所以極力主張北極通航，是因為本國大部分國土身處高緯度地區，還有獨一無二

的

“

黑科

技

”

，它擁有世界上最龐大的破冰船隊，可以幫助商船順利透過該地區，還方便俄羅斯從國外進口大量的礦產資源，開採石油，天然氣，運送到世界各國。那麼它的破冰船到底有幾斤幾兩呢？

目前俄羅斯共

有

4

4

艘各類破冰船，還是世界上唯一擁有核動力破冰船的國家，科技感十足。破冰船的功率主要集中

在

2

萬馬匹

到

5

萬馬匹之間，儘管俄羅斯在這方面已經是獨步天下了，仍然沒有停下前進的腳步，計劃開工建造有史以來最強大

的

“

領

袖

”

級核動力破冰船，排水量

近

7

萬噸，都要比我國航母要大了。

圖片為俄羅斯新型破冰船

它的主要使命就是一個，開發北極，打通航道

，

“

造福人

類

”

。這款全球範圍內實力首屈一指的核動力破冰船擁

有

1

6

萬馬匹的功率，可以輕鬆破

除

4

米厚的冰層，連我國最新

的

“

雪

龍

2

號

”

見到它都得自嘆不如，畢竟我國不是北極地區的國家，沒有過大的需求，破冰船暫時只能破

除

1。

5

米厚度的冰層。

俄羅斯計劃斥

資

6

0

億美元建

造

3

艘

“

領

袖

”

級破冰船，真是有種捨不得孩子套不住狼的即視感，為了爭奪北極資源，開發北極航道，俄羅斯下足了血本，不過人家不在乎，畢竟這是對未來的投資，人家還認為這是一筆十分划算的投資，未來如果很多國家走俄羅斯開闢的北極航道，那它可就賺發了。俄羅斯專家將它看作是改變俄羅斯國運

的

“

搖錢

樹

”

。（鋮）