日本潛艇與港籍貨輪相撞後，結果有點尷尬，潛艇受損貨輪啥事沒有

日本“蒼龍”號潛艇是目前海上自衛隊最先進的現役潛艇，也是日本第一艘AIP潛艇。它於2009年4月30日完成除錯工作並正式服役。它的誕生意味著日本潛艇正式步入AIP時代，海上自衛隊的戰鬥能力也有一個質的提升。但就是被日本寄予厚望的“蒼龍”號潛艇，最近卻出現烏龍事件，與中國香港籍貨輪相撞了。更為尷尬的是最後結果：“蒼龍”受損嚴重，通訊裝置全部失效，港籍貨輪卻啥事沒有。

據觀察者網2月8日報道，日本海上自衛隊“蒼龍”號潛艇當日在四國島附近海域，與一艘中國香港籍民間貨輪相撞。事發後，貨輪人員表示“並未感受到衝撞帶來的振動，船體應該沒有損傷”。而“蒼龍”號不僅外殼受損，內部通訊裝置也因撞擊損壞，還有三名艇員輕傷。事後潛艇被迫航行至有手機訊號的近海，才用手機將事故上報。客觀講，相撞後出現這樣的結果，日本有點丟臉。

相撞雙方的情況一對比，被撞的貨輪反而相安無事，輕飄飄的一句“沒有感覺”可謂是傷害性不大，但侮辱性極強。據悉該潛艇剛剛完成定期檢修，這次下水也是在進行檢修後的訓練。當時潛艇正在上浮，艇員已經透過潛望鏡看到貨輪，但是潛艇避讓不及，所以導致事故發生。

照理說，潛艇在上浮前會利用聲納確定海面安全。但是根據船員的彙報，這次並未遵守程式操作。對此，日本海自退役高官表示，可能是該潛艇的聲納裝置出現問題，也可能是艇員的訓練和配合出現差錯。而這一切都還是猜測，有待證實。目前，日本相關部門已經派出人員調查事故起因。

不過“蒼龍”號已經是上天眷顧，並未出現嚴重的傷亡事件。要知道，該貨輪噸位五萬，事發時裝載了約9萬噸鐵礦石以及21名中國船員。以雙方的體位、噸位差距，目前日方的輕微損失已經是最好的結果。不過這也讓日本海上自衛隊臉上無光，畢竟日本最驕傲的就是海上力量，可是如今日本的潛艇問題重重，艇員的基本操作可能都還不合格。日本海上自衛隊又拿什麼來與中國抗衡呢？

近日因為中國頒佈新海警法，日本政客展現出罕見的高度關注和擔憂，炒作中國此法案就是針對日本。為此有政客叫囂道增兵東海，誓要和中國“死磕到底”。不過日媒卻認為日本的軍事力量與中國相比不在一個層面，只是以卵擊石。如今看，日媒的觀點確實正確，按照日本“蒼龍”號潛艇的水平而言，與中國軍事存在相當大的差距，這下日本是氣焰全無了。

這也難怪日本為了遏制中國，還要將遠在歐洲的英國也拉攏進來。在近日，日本和英國防長、外長的“2+2”會談中，英國也向日本承諾在中日的領土爭端中支援日本。如今日本抱上英美兩條大腿，和中國叫囂似乎更有底氣了。

但是這次的撞擊事件也是讓日本露出其真實水準，就算有英國和美國的撐腰，但是其自身力量不行，日本終究還是落後中國。再說就算美日英抱團，中國也不會退縮。中方是堅決守衛中國的領土，一寸都不會放棄。而“蒼龍”號就老老實實地回去再次檢修吧。