在世界首富的抗議下，NASA暫停了與SpaceX的29億美元合同

事實表明，世界首富的名頭可不僅僅是一個光環，還有著沉甸甸的重量：由於貝索斯的抗議，美國宇航局不得不暫時中止了與SpaceX的29億美元合同，這項合同原定於在5月1日簽訂的。

29億美元合同的來由

在美國決定重返月球以來，作為這項任務的執行機構，美國宇航局（NASA）決定利用第三方機構幫助實現這項艱鉅的任務。

2020年4月，NASA決定由SpaceX、Blue Origin和Dynetics三家公司來建造人類登月系統著陸器，合同價款9。67億美元。根據NASA的要求，這三家公司將分別設計自己的登月系統，然後在10個月以後，將從中選出兩家公司正式進行著陸器的建造工作，之所以選擇兩家公司中標合同，是為了保險起見，這樣，當一家公司因為各種原因無法完成著陸器的建造工作時，另外一家公司可以作為冗餘進行替補。

三家公司中，馬斯克旗下的SpaceX的月球著陸器就是星艦飛船，它能夠一次性最多運送100名宇航員，或者100噸貨物，星艦飛船目前已經進行了原型測試；世界首富傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）的“藍色起源”（Blue Origin）公司設計的月球著陸器是一個綜合設施，由於參與的公司包括大名鼎鼎的洛克希德·馬丁公司、諾斯羅普·格魯曼公司和德雷珀公司，因此，這個團隊被稱為“國家隊”，有巨大的實力最好中標；第三家公司是美國國防部的傳統承包商Dynetics。

2021年4月16日，NASA意外宣佈，SpaceX公司獨攬29億美元人類著陸器合同，將為美國宇航局的月球著陸計劃建造著陸系統，即星艦飛船。

世界首富怒了

NASA的這個決定不僅令坊間大感意外，更令原本參與合同競爭的另外兩家公司感到莫名驚訝，甚至感動了羞辱。世界首富貝索斯公開對媒體表示，NASA的這個決定是有意偏袒SpaceX，他抱怨說，NASA為了讓馬斯克中標，“不惜在最後時刻移動了球門。”

貝索斯的抱怨不無道理。

在NASA宣佈讓SpaceX獨攬29億美元合同價款的同時，給出的理由是：SpaceX的合同價格最低，而且星艦飛船的運載能力最強。但是在貝索斯看來，即使你說的這些是真的，當初你的合同並不是這樣要求的。因此，一怒之下，貝索斯將NASA告到了仲裁機構美國政府問責辦公室（GAO），該機構專門負責解決合同糾紛。

在貝索斯將NASA告到相關機構後，美國宇航局也感到不能太惹人家生氣。為了平息眾怒，NASA已經宣佈，暫停與SpaceX的29億美元合同，直到GAO就貝索斯的投訴做出結論為止。

這份29億美元的合同能否繼續執行，現在尚難預料，不過，NASA偏愛SpaceX卻是不爭的事實。這可以從SpaceX的整個發展歷史中找到蛛絲馬跡，甚至要不是NASA出手幫忙，SpaceX可能早已在多年前就破產倒閉了，而在後來的發展歷史中，SpaceX多次從NASA獲得重大合同，成為馬斯克投身火箭製造事業一個不竭的推動力量。

當然，正像馬斯克揶揄貝索斯的那樣，無論NASA是否偏袒SpaceX，我的產品質量是有目共睹的，你貝索斯認為NASA偏袒了SpaceX，你倒是拿出一個飛船讓大家看看啊？

目前，SpaceX的龍飛船已經將3批宇航員送往國際空間站，星艦飛船也正在緊鑼密鼓地測試中，而世界首富的月球著陸器仍然只是一個PPT中的畫面，因此，如果不是因為錢多，實在看不出來貝索斯有何底氣跟馬斯克懟上了？