霍英東捐掉南沙3萬畝土地，大公無私以外，還有什麼原因？

霍英東捐掉南沙3萬畝土地，大公無私以外，還有什麼原因？

人們提到霍英東就會想到各種慈善包括廣州的新洛溪大橋可以建成就是因為霍英東跟王何賢共同捐款才成功的，還有霍英東在九十年代的時候跟番禺聯合成立了南沙開發公司買下了南沙灣22平方公里的地皮等同於3萬畝的地皮，這塊地皮被保留著一直沒有開發直到後來1997年以一元的價格賣給了霍英東慈善基金。

用這種方式將三萬畝地皮捐了出去很多人都誇霍英東是個真正大公無私的企業家，但也不是所有人都同意這個說法的有很多人依然覺得霍英東是換了一種方法來控制這塊地皮，因為這個基金屬於霍家就算是再便宜的捐了也是自己捐給自己等於左手倒給右手而已。

霍英東當年把澳娛的股份捐給澳門霍英東慈善基金同樣幫兒子霍震霆成為澳博聯席打下了基礎，而南沙的這塊地皮價值上面已經升到了三千億未來還有可能變得更多，在這樣的情況下用一塊錢捐出去就等於舍掉了三千多億的財富，事實上霍英東在捐了這塊地皮的時候還留下了一人條款就是到了2007年以後霍家是能有權利來進行同價格回購的，但後來霍英東去世霍家並沒有動用這個條款來進行回購也就是說地皮真的成為霍英東慈善基金中的了。

對於霍英東的這個做法還有背後的原因有很多猜測，大家都想要知道為什麼會這樣來捐給慈善呢？

1984年10月14日番禺大石大橋正式通車這是由霍英東、何賢、何添三大富豪用500萬建設出來的，後來很多人都說霍英東當時並沒有捐錢而是捐了三百臺農用汽車而已，用這批汽車賣了以後獲得資金並進行了大橋的建設等於利用內地的政策來拿到了汽車並用銷售了來的錢來做了慈善。

人們對於霍英東有沒有自己出錢以及汽車的價值是多少都有不同看法，再加上這座大橋中的材料費用得由當地解決還有一部分費用是貸款了來的這些都不能算是霍英東捐出來的，只能說當時霍英東看到了這個專案上面的困難為了支援國家建設出了錢又出了力去運作這件事情，但如果沒有霍英東能否讓這個有意義的專案落成也是問號。

但人們對於霍英東建大橋是不是捐款的爭議多了就會影響到大家對南沙地皮上面的判斷，很多人覺得就算是霍英東把南沙這塊地皮全部都捐了出去卻還掌握著其中的管理權，等到這個資產等到後面還是會屬於霍家子孫的並不會落於旁人手中自然也就不屬於做慈善。

但不可否認的是霍英東當時購買南沙對中國經濟確實做出了很大貢獻，霍英東的這個慈善基金也確實幫助很多人得到了事業上面的幫助，如果不是當初霍英東去做這些事情經濟上面的問題無法解決也就不會有當前發展快速的城市，這屬於一個雙方都能得到利益的方式並不能要求所有富豪都進行裸捐。